FIA erlässt neue Richtlinie: Schlupfloch in den Vorschriften zur Budgetbegrenzung geschlossen

Die FIA hat eine neue technische Richtlinie für mögliche Grauzonen in den Budget-Cap-Regeln herausgegeben. Die neue TD45 tritt sofort in Kraft, rückwirkend zum 1. Januar dieses Jahres.

Die FIA hat festgelegt, dass Mitarbeiter in anderen Abteilungen des Teams - zum Beispiel bei der Entwicklung eines Hypercars für Le Mans oder der Produktion eines Bootes - nicht mehr für Aktivitäten eingesetzt werden dürfen, die die Leistung der F1-Autos beeinflussen. Indem sie Personalkosten für andere Projekte als die Formel 1 gebucht haben, konnten die Teams die Budgetgrenze unterschreiten.

Wie funktioniert die Umgehung der Budgetobergrenze?

Letzte Woche wurde bekannt, dass Red Bull Racing, Ferrari, Mercedes und Aston Martin von der FIA um eine Klarstellung gebeten wurden. Der Motorsportverband möchte wissen, ob die Teams die Budgetgrenze nicht umgehen, indem sie durch Investitionen in andere Sportarten des Unternehmens relevante Informationen für ihren Formel-1-Zweig gewinnen. Ferrari könnte zum Beispiel durch sein Le Mans-Team zusätzliche Daten erhalten, ohne dass dies Teil der Budgetgrenze ist. Red Bull und Mercedes investieren beide in Bootsrennen und Aston Martin baut wie Ferrari und Mercedes Straßenautos. Informationen über Motoren oder Aerodynamik könnten dann bei der Weiterentwicklung von Formel-1-Autos nützlich sein.

Die FIA behält sich laut der neuen Richtlinie das Recht vor, Teammitglieder über ihre Aktivitäten zu befragen und vorzulegen, ob sie Auswirkungen auf das F1-Projekt haben. Ein Ferrari-Sprecher teilte The Race übrigens mit: "Bis heute, 23. Juni, steht in der technischen Richtlinie nichts, was wir ansprechen könnten, und wir wissen nichts von einer Untersuchung."