Horner: "Red Bulls Korrelationsprobleme ließen zeigen, warum er die #1 auf seinem Auto hat"

Trotz der Zeit, die Verstappen und der neue Teamkollege Yuki Tsunoda im Simulator verbracht haben, um die richtige Konfiguration für den anspruchsvollen Suzuka-Kurs zu finden, stellte das Team fest, dass die Daten aus dem Simulator beim ersten Einsatz des RB21 nicht mit denen der Strecke übereinstimmten.

Wie nahe an der Realität ist also der Simulator, und wie vertrauenswürdig kann er sein, wenn die Daten mit den Informationen aus dem tatsächlichen On-Track-Betrieb abgeglichen werden? "Unvermeidlich werden diese Fragen immer gestellt, und der größte Sensor, den Sie im Auto haben, ist der Fahrer", sagte der Teamchef im Red Bull-Hospitality.

"Alle Anerkennung geht an das Team an diesem Wochenende, dass wir am Anfang des Wochenendes aussahen, als wären wir aus dem Fenster. Wir haben es geschafft, das Auto in ein vernünftiges Fenster zu bringen und dann Max Verstappen demonstrierte, warum er die Nummer eins auf dem Auto hat", Horner fasste Red Bulls erfolgreiches Wochenende in Japan zusammen.