Yuki Tsunoda wird sein Red Bull Racing-Debüt bei seinem Heimrennen, dem Japanischen Grand Prix, geben. Helmut Marko setzt sich darum ein wesentliches Ziel, um Max Verstappens neuen Teamkollegen einen guten Start beim österreichischen Team zu ermöglichen.
Seit dem 2024 Miami Grand Prix ist das Red Bull-Auto berüchtigt schwer zu fahren geworden, was Verhaltensprobleme aus dem späteren Teil seiner dominierenden Kampagne 2023 nach sich zieht. Die Situation ist so ernst geworden, dass das in Milton Keynes ansässige Team innerhalb von etwas mehr als 3 Monaten zwei Fahrern, Sergio Perez und Liam Lawson, Lebewohl sagen musste.
Yuki Tsunoda, nach erfolgreichen Winter-Tests abgeschlossen hat, wie es die Top-Brass des Teams berichtet haben und sie in den wenigen Simulator-Sitzungen überrascht hat, die er bekommen hat, um sich mit dem RB21 vertraut zu machen, sowie mit den technischen Inputs, die er nach jeder Sitzung bereitgestellt hat, wird sich nun der harten Realität stellen, mit der beide Vorgänger unüberwindbare Schwierigkeiten hatten: das schwierige Auto auf der Strecke, in der Saison, unter all dem Druck, der damit einhergeht.
Wir haben bereits darüber nachgedacht, das zweite Auto anders einzurichten.- Helmut Marko, bezüglich des Ansatzes von Red Bull zum zweiten RB21
Der Chefberater des österreichischen Teams, Helmut Marko, hat nun bekannt gegeben, dass das Team einen anderen Ansatz plant, um sicherzustellen, dass Tsunoda bei seiner Zeit bei Red Bull Racing jede Chance hat, erfolgreich zu sein.
"Wir haben bereits darüber nachgedacht, das zweite Auto anders einzurichten, mit einem weniger aggressiven Setup," sagte der 81-Jährige zu Motorsport.com. "Etwas, das es einfacher macht zu handhaben."
Ob es ein effektives Setup sein wird, das eine mildere Fahrt garantiert und die dem RB21 innewohnende Geschwindigkeit beibehält oder nicht, ist etwas, das wir noch ein paar Tage abwarten müssen, wenn der Japanische Grand Prix beginnt.