Sainz lidera una tranquila sesión FP2 mientras Verstappen rinde por debajo de lo esperado

Carlos Sainz fue el más rápido en el circuito urbano de Marina Bay al final de la jornada del viernes. Adelantó a su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, por sólo 0,018s , al terminar a más de un cuarto de segundo del tercer clasificado, George Russell.

Lawson, el mejor fuera de los Cavallinos Rampantes

Ferrari se mantuvo en cabeza durante el resto de la sesión, ya que sus tiempos por vuelta parecen intocables en estos momentos. Aunque Russell fue el que más se acercó al final de la sesión, seguía estando a casi un cuarto de segundo de la Scuderia. Fue Liam Lawson quien quizás tuvo la mejor sesión fuera de los Ferrari, ya que se encontró en P12 en su Alpha Tauri. Por delante de su compañero de equipo, Yuki Tsunoda, en una pista en la que no había corrido antes. Y a pocas décimas del vigente campeón del mundo, Max Verstappen.

Ferrari fue rápido desde el principio

Los Ferrari siguen pareciendo rápidos después de la primera tanda de tiempos, Sainz parecía el mejor del grupo, mientras que Leclerc fue ganando velocidad a lo largo de la sesión. También hubo signos tempranos de que el Aston Martin había recuperado la forma de principios de temporada, ya que Alonso pasó mucho tiempo entre los tres primeros durante el primer tercio de la sesión, y también se le unió Yuki Tsunoda en algunos momentos, ya que ambos AlphaTauri terminaron sus primeras tandas entre los ocho primeros.

Continúan las dificultades para Red Bull en Singapur

El dominio de Ferrari continuó durante el segundo tercio de la sesión, cuando la parrilla salió a rodar con los neumáticos blandos. Terminaron uno-dos después de las primeras vueltas, medio segundo más rápido que nadie. Los problemas de Verstappen continuaron a lo largo de este período, ya que no pudo encontrar una vuelta limpia, siendo incapaz de conseguir algo mejor que la sexta posición, mientras que Sergio Pérez no pudo hacerlo mejor, ya que se encontró en octava posición al final de su tanda, antes de informar de problemas con la puesta a punto en la frenada. Lo que significó que le costó coger confianza. Podría tratarse de un problema de puesta a punto común a ambos Red Bull, o al menos eso es lo que se especula que sea el causante de la falta de rendimiento del cuadro austriaco.