Sainz, contento con las mejoras: "El equipo ha hecho un esfuerzo tremendo"

Carlos Sainz saldrá desde la segunda fila en el Gran Premio de Austria del domingo, después de clasificarse tercero sólo por detrás de Max Verstappen y su compañero de equipo, Charles Leclerc. El español tenía mejoras en su coche de cara al fin de semana que claramente han ayudado y mostró su agradecimiento por el trabajo del equipo después de la sesión.

"El equipo hizo un esfuerzo tremendo para traer un paquete de mejoras a esta carrera cuando no estaba previsto y probablemente nos ha ayudado a estar hoy aquí, así que gracias por ello", explicó Sainz en la rueda de prensa posterior a la calificación, antes de añadir: "Ahora tendremos que esperar a la carrera para ver cuánto hemos progresado realmente, porque sabemos que es ahí donde se producen nuestros problemas".

Cuando se le preguntó sobre las mejoras y cómo han ayudado al rendimiento, dijo que se siente "un poco más unido" en las curvas de alta velocidad en comparación con su carrera de casa en España. "En Barcelona, nos costaba mucho en las curvas de alta velocidad y este fin de semana, las curvas de alta velocidad han sido una mejor situación para nosotros, mejor confianza y un coche más consistente."

"De nuevo, eso es parte del trabajo que queríamos hacer, pero también, el ritmo de carrera es lo que queremos mejorar y tendremos que ver cómo nos comparamos con Max, el Aston y el Mercedes".

En cuanto a la clasificación en sí, el español reflexionó de forma positiva sobre su tercer puesto: "Hoy me he sentido cómodo y bien ahí fuera desde la FP1, lo cual es una buena señal porque parece que estamos cogiendo un mejor ritmo a medida que avanza la temporada. [Ha sido una buena clasificación y una buena vuelta, pero, obviamente, siempre se puede encontrar un poco más de tiempo de vuelta cuando se mira hacia atrás. Creo que podemos estar orgullosos como equipo de los progresos que estamos haciendo".

Sainz explica su opinión sobre los límites de la pista

A los pilotos se les borraron numerosos tiempos por vuelta durante la sesión de clasificación, a veces incluso haciendo que se perdieran la Q3, en el caso de Sergio Pérez y George Russell. El español explicó su opinión sobre la situación e incluso sugirió añadir un "tacto" a la línea blanca para que los pilotos fueran más conscientes de la colocación de su coche.

"Creo que está la cuestión de la visibilidad, que no vemos exactamente dónde están nuestros neumáticos, por lo que es muy difícil juzgar si estamos dentro o fuera. También tenemos el problema de que no sentimos la línea blanca, así que al menos si pudiéramos sentir una línea blanca, si estamos encima de ella o no, eso también podría ayudarnos a juzgar."

"Si te pasas 2 cm [en ciertas curvas], estás en la grava o en el bordillo y pierdes tiempo por vuelta, pero aun así nos penalizan por los límites de la pista, lo que para mí tampoco tiene sentido porque no ganas ventaja saliéndote de los límites de la pista. Así que creo que la norma de los límites de la pista debería ser si estás ganando ventaja o no".

Sainz añadió algo más a su argumento al compartir su decepción por el tiempo que tarda la FIA en informar a los equipos de las infracciones de los límites de pista: "El principal problema era cuánto tardaba la FIA en decidir. Yo era P2 y como no lo sabíamos y la FIA no podía decirnos si me iban a quitar la bandera o la vuelta, tuve que usar otro juego de neumáticos, lo que obviamente es un problema de cara a mañana."

"Al final, la vuelta no se borró, así que espero que podamos mejorar eso porque nos hace la vida extremadamente difícil en el coche y tenemos que seguir encontrando una solución."