Norris: "No la consideraría la carrera más importante del año"

Mónaco siempre ha sido una de las "Joyas de la Corona" de la Fórmula 1, como la describió Lewis Hamilton. A pesar de que sigue representando un tercio de la triple corona del automovilismo - junto con la Indy500 y las 24 horas de Le Man - Lando Norris dice a GPblog y a otros, que ya no es la carrera más importante.

"Sin duda es una de las que quieres ganar, al 100%", dijo Norris, aunque admitió que preferiría ganar otra carrera si pudiera elegir.

"Nunca ha sido la carrera más emocionante y no es un gran domingo, así que por eso no la pondría como la carrera más importante del año".

¿Dónde se centra Lando?

"Definitivamente es la clasificación más importante", admitió Norris: "El año pasado fuimos los más rápidos aquí en mojado, si eso va a seguir igual o no". Se prevé lluvia durante el fin de semana, por lo que podría ser un factor a tener en cuenta en el Gran Premio.

Norris continuó: "Mucha gente ha mejorado en cosas y gran parte de ello se debe a la confianza del piloto. Teníamos un coche que nos daba mucha confianza. Podíamos seguir adelante, podíamos mantener los neumáticos, temperatura, ese tipo de cosas. Si sigue lloviendo y está mojado, puede pasar cualquier cosa. Cualquier cosa".

"Puedes tener fácilmente una pole sorpresa de un equipo del que menos te lo esperas, pero es el único lugar donde quieres una pole más que en ningún otro sitio para prepararte para el domingo, por supuesto. Ahí es donde más te centras".

Norris fue más allá, diciendo lo importante que es dar la vuelta en Mónaco, más que tener el coche más rápido.

"Al final del día, creo que cuando llegas a la Q3, todo se centra más en el riesgo y en quién puede hacer la mejor vuelta. Y ese es realmente un gran reto en un lugar como este. Cuando ves las vueltas de la pole de los años anteriores, no es porque el coche haya sido mucho más rápido, alguien ha estado en la pole, es porque han estado más cerca de cada muro y simplemente han conseguido poner la potencia un metro antes.

"Se trata más de tu compromiso, de la confianza en el coche y ese tipo de cosas, que de decir, simplemente has perdido el pico de los neumáticos".