Max Verstappen encabeza la tabla de tiempos en la FP1 del Gran Premio de Japón

Unos Max Verstappen y Red Bull Racing rejuvenecidos y llenos de energía se hicieron con la P1 en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón.

Verstappen se coloca P1 en Suzuka

Después de que Verstappen y el equipo austriaco perdieran su récord de victorias a manos de Ferrari y Carlos Sainz en el Gran Premio de Singapur el fin de semana pasado, todas las miradas estaban puestas en la primera sesión de entrenamientos libres en el famoso Circuito de Suzuka para ver si los Red Bull volvían a su forma dominante, o si los equipos perseguidores de Ferrari y Mercedes podían recortar distancias una vez más.

La pista japonesa es mundialmente conocida por su trazado, formado por una emocionante secuencia de rápidas curvas de izquierdas y algunas curvas icónicas como la Curva de la Cuchara y la famosa 130R, que hacen de Suzuka uno de los circuitos más completos del calendario, donde la aerodinámica, la mecánica y la unidad de potencia marcan la diferencia en una sola vuelta. A lo largo de la carrera, los neumáticos (especialmente los delanteros) están sometidos a un gran esfuerzo, otro factor que los equipos deben gestionar. Encontrar la puesta a punto correcta es, por tanto, crucial para tener un fin de semana limpio, así que veamos qué elecciones han hecho los equipos este año.

Tras la decepcionante actuación de la semana pasada de Verstappen y Red Bull, el holandés hizo una declaración de intenciones. Lideró la parrilla de salida desde los boxes al comenzar la sesión y luego marcó constantemente las vueltas más rápidas durante toda la FP1.

Mientras todos los equipos y pilotos cambiaban entre todos los compuestos de neumáticos, incluidos algunos neumáticos de prueba de Pirelli, Verstappen y Red Bull nunca abandonaron la P1 en toda la sesión, poniendo de relieve su ritmo y sus esperanzas de volver a la senda de la victoria.

La nueva actualización de Ferrari les da más ritmo

Ferrari se tomó su tiempo para entrar en la sesión, pero una vez que calzaron los neumáticos blandos de pared roja en su coche con su suelo recién mejorado, se catapultaron a la cabeza de la tabla, con Sainz y Leclerc encontrando el ritmo para terminar P2 y P4, respectivamente.

Dividiendo a los dos Caballos Rampantes estaba el McLaren color papaya de Lando Norris, ya que el joven británico intentará asegurarse dos podios consecutivos. El favorito local, Yuki Tsunoda, consiguió una fantástica P5, para el deleite de los aficionados locales en Suzuka.

Por otro lado, la pareja de Mercedes formada por Lewis Hamilton y George Russell tuvo problemas para encontrar ritmo para desafiar realmente a Red Bull y Ferrari, pero no utilizaron los neumáticos blandos en ningún momento de la sesión.