¿Otra mala estrategia de Ferrari para Leclerc? Es fácil decirlo después de la carrera

Ferrari tuvo un fin de semana decepcionante en Silverstone. Los pilotos de la escudería Ferrari quedaron en la novena y décima posición en Gran Bretaña. Charles Leclerc cambió a los neumáticos duros al principio y no le salió bien. El jefe del equipo, Frederic Vasseur, afirma que, después de la carrera, es muy fácil decir que su equipo cometió un error estratégico.

Durante las primeras vueltas de la carrera del GP de Gran Bretaña, Leclerc estuvo luchando con George Russell por la cuarta posición. El piloto de Mercedes tenía los neumáticos blandos y el monegasco, los neumáticos medios. Leclerc consiguió mantener al británico detrás, tras varias 'batallas' y Ferrari le llamó en la vuelta 18, para el cambio de neumáticos.

Vasseur explica la temprana parada de Leclerc

Vasseur afirma que impedir el 'undercut' de Russell sobre Leclerc fue la razón por la que el piloto de Ferrari tuviera que parar. "Estábamos luchando con Russell, y pensábamos que entraría en boxes, y que tendríamos que luchar con Russell, pero seguro que ahora, después de la carrera, es bastante fácil decir que habríamos alargado", dijo el jefe del equipo Ferrari a GPblog.

Ferrari malinterpretó el desgaste de los neumáticos

Ferrari ha tenido problemas para gestionar sus neumáticos y en Gran Bretaña, el equipo italiano también se equivocó en este aspecto, argumenta Vasseur. "Donde más perdimos fue en la fase de la carrera, cuando pusimos el duro con Charles, creo que como 10 o 12 vueltas antes del coche de seguridad, y él tenía cero degradación, y podría haber apretado mucho más. Fue un malentendido sobre el 'deg' [degradación de los neumáticos], pero esto viene del viernes, no del sábado", concluyó Vasseur.