No hay delegación de AlphaTauri en la audiencia sí/no penalización en parrilla Verstappen

Red Bull Racing llevaba semanas gritándolo: el Gran Premio de Singapur será el más duro de los que se disputarán en 2023. Y así fue. Max Verstappen registró su "peor" resultado de la temporada con un quinto puesto. Porque cómo podía ser que el tan dominante RB19 tuviera tanta decadencia de un fin de semana a otro en términos de rendimiento. Martin Brundle analiza el fin de semana de Red Bull.

En la propia Red Bull lo achacan a las características de la pista, donde también sonó de inmediato que el deslucido ritmo de Verstappen y Sergio Pérez se debería a la nueva directiva técnica en vigor desde Singapur. Christian Horner negó inmediatamente con firmeza esto último, y un análisis del RB19 también parece dar la razón a Horner.

Al RB19 le falta equilibrio

Brundle vio que los dos pilotos de Red Bull tuvieron que salir desde fuera del top-ten el domingo tras "dos días miserables". "El coche, que hasta la fecha se había pegado a la carretera como una salamanquesa vadeando superglue esta temporada, de repente parecía casi inconducible. El equipo intentó encontrar una puesta a punto del coche para superar los baches y los retos específicos del circuito con cambios en la rigidez vertical y en la altura de la suspensión, pero, si acaso parecía ir era en la dirección equivocada", dijo en su columna para Sky Sports.

El problema de Red Bull en el circuito urbano de Marina Bay fue principalmente la puesta a punto. El equilibrio no estaba ahí y por eso Verstappen tuvo una sesión de clasificación difícil en la que incluso fue investigado varias veces por el control de carrera. En el pit lane, se quedó parado demasiado tiempo y en la pista pudo haber obstaculizado a alguien en dos ocasiones.

Brundle decepcionado en AlphaTauri

Especialmente en el caso de Yuki Tsunoda, Verstappen pareció tener la culpa, según reconoció inmediatamente después. Sin embargo, el líder del campeonato no recibió ninguna penalización en la parrilla. Brundle se maravilla de ello. "Si tenemos en cuenta otras penalizaciones aplicadas esta temporada, fue una gran sorpresa para muchos en el paddock, lo que predigo con seguridad incluye al equipo y al piloto en cuestión. Que el equipo Alpha Tauri de Tsunoda no enviara a un representante a la vista, aunque fuera el equipo junior de Red Bull, fue una decepción deportiva para mí".

En realidad, los comisarios siempre reciben a dos representantes de los equipos, los del "infractor" y los de la "víctima". El sábado en Singapur, no fue así.