Previa | ¿Acabará Verstappen con 'La maldición de Silverstone'?

Ya son 42 las veces que Max Verstappen ha ganado una carrera de Fórmula 1, pero el holandés, nunca ha ganado el Gran Premio de Gran Bretaña. Red Bull Racing no ha tenido mucho éxito en el GP de Gran Bretaña en los últimos años. Mark Webber fue el último piloto de Red Bull que ganó este Gran Premio en 2012. Sin duda, Verstappen y Red Bull quieren poner fin a "La maldición de Silverstone".

Es cierto que Verstappen ganó el Gran Premio del 70 Aniversario en este mismo circuito en la temporada de la Covid-19. En el GP de Gran Bretaña 2021, hubo un accidente entre Max Verstappen y Lewis Hamilton. Hace un año, el piloto holandés, iba camino de la victoria hasta que una pieza de otro coche se metió debajo del suyo, dañando el suelo del Red Bull. Pero hay otra oportunidad, y Verstappen es el favorito.

Las curvas de Silverstone

Red Bull ha ganado todos los Grandes Premios de la temporada, incluidas las carreras en circuitos en los que el coche diseñado por Adrian Newey tenía un poco más de dificultad (Canadá, por ejemplo). Silverstone -que tiene varias rectas, y curvas de alta velocidad- debería irle muy bien al Red Bull, lo que hace preguntarse, si algún equipo puede luchar contra el equipo austriaco.

Tradicionalmente, a Mercedes se le da bien este circuito, y Lewis Hamilton está ansioso por conseguir su primera victoria en más de un año y medio ante su público. Se pone en duda el rendimiento del Mercedes. Ferrari y Aston Martin parecen ser los rivales de Mercedes, y estos equipos deberían aspirar al tercer y último puesto del podio.

La gestión de los neumáticos es importante

Una ventaja que Verstappen y también su compañero de equipo, Sergio Pérez, tienen sobre la competencia: su Red Bull no suele degradar mucho los neumáticos, algo que sí ocurre con muchos coches en Silverstone (debido a esas curvas de alta velocidad). Ser capaz de gestionar bien los neumáticos va a dar al Gran Premio de Gran Bretaña -que suele ser garantía de espectáculo- algo más de tensión.

En la zona media y parte trasera -a menudo fuera de la vista de las cámaras- también hay mucha emoción este fin de semana. Como las fábricas de los equipos suelen estar cerca del circuito, casi todas introducen mejoras. En las últimas semanas, ha quedado claro que equipos como Williams, Haas y Alfa Romeo van a llevar mejoras.