Russell, muy a pesar de su W14, lidera la FP1

Quizás sorprendentemente para algunos, fue George Russell quien encabezó la primera sesión en Miami, a pesar de perderse casi la mitad de la sesión debido a problemas con la dirección, seguido de su compañero de equipo Lewis Hamilton, ambos ocupaban los lugares 18vo y 19no en la clasificación en aquél entonces. Charles Leclerc completó los tres primeros lugares.

La primera sesión de entrenamientos concluyó con vueltas rápidas. Aunque, como parece ser habitual hoy en día, fue Max Verstappen el que consiguió una ventaja de ocho décimas sobre el resto de la parrilla, y fue de más de un segundo con respecto a su compañero de equipo.

Aunque el resto de la parrilla acabó por ponerse al día, fueron los Mercedes de Hamilton y Russell los que sorprendieron a todo el mundo, al pasar a ocupar los dos primeros puestos, ya que Russell encabezó la sesión a pesar de haber perdido tiempo sustancial de la misma, resolviendo los problemas de dirección que afligían a su W14. Mientras que la vuelta limpia y eficaz de Hamilton le valió para de 18vo a 2do en su última vuelta.

Tal vez la sorpresa de la sesión fue que los Alpine acabaron en P6 y P8, respectivamente, antes de la bandera a cuadros, recuperándose bien de su mal fin de semana en Bakú.

Nico Hulkenberg provocó la primera bandera roja del fin de semana pasada la media hora, al perder su Haas en la curva tres y tocar el muro. El Haas había rodado bien hasta ese momento, situándose segundo por detrás de Verstappen tras una primera vuelta con neumáticos blandos.

Su compañero de equipo Kevin Magnussen era cuarto, mientras que Pérez completaba los tres primeros en el momento del incidente.

Verstappen fue rápido desde el principio, liderando por más de medio segundo durante la mayor parte de los primeros 20 minutos de la sesión, ya que a pesar de estar con los neumáticos duros, era casi intocable.

Russell informó de problemas de vibración en su Mercedes al principio, lo que le obligó a volver a boxes durante su primera tanda. Limitando su tiempo el tiempo en pista que el piloto de la flecha plateada pudo aprovechar durante la sesión.

Nyck De Vries no ha salido del todo de los problemas de Bakú en Azerbaiyán, ya que hizo un trompo en una parte estrecha de la pista, y aunque lo mantuvo alejado del muro, acabó siendo investigado por conducción peligrosa al dar la vuelta a su coche. Alex Albon, sin embargo, fue capaz de realizar una parada milagrosa y evitar que su Williams diera vueltas de campana con un derrape impresionante.