F1 EN VIVO | FP2 para el Gran Premio de México 2023

El fin de semana del Gran Premio de México ya ha comenzado en el Autódromo Hermanos Rodríguez con la primera sesión de entrenamientos libres. A diferencia de los dos últimos fines de semana de Gran Premio, en los que los equipos empezaron ya la calificación, los pilotos de F1 tienen otros 60 minutos de entrenamientos con la FP2. Tendremos nuestra primera indicación de quién es el más rápido en la tanda larga y si Mercedes, Ferrari y McLaren pueden desafiar a Max Verstappen, Sergio Pérez y Red Bull. Sigue toda la acción en el blog en directo a continuación.

Los dos últimos fines de semana de F1, en Qatar y en Estados Unidos (Austin, Texas), fueron fines de semana de carreras al sprint. Esto significa que en los dos últimos fines de semana de carreras combinados, los equipos sólo han tenido 120 minutos de prácticas libres. Antes del Gran Premio de México, los equipos dispondrán de 120 minutos de entrenamientos divididos en dos sesiones el viernes. El sábado por la mañana se celebrará una tercera sesión de entrenamientos libres de una hora de duración.

Esto supondrá un alivio para los pilotos, ingenieros y equipos de estrategia. Tanto Mercedes como Ferrari se vieron perjudicados por la falta de entrenamientos porque sus coches rodaban demasiado cerca del suelo. Esto provocó un desgaste excesivo de la plancha de derrape, por lo que fueron descalificados. Aston Martin salió con nuevas mejoras en Austin, pero sólo pudo entrenar un puñado de vueltas debido a problemas con el coche. A pesar de ello y de una salida desde el pitlane, la escuadra inglesa sumó buenos puntos.

Históricamente, Verstappen tenía más posibilidades de ganar en México que en la mayoría de los demás circuitos. Esto se debía a que su motor era fuerte en el aire enrarecido a gran altitud y en el revirado circuito de Ciudad de México. Hoy en día, eso ya no se considera la razón principal. El RB19, diseñado por Adrian Newey, es un coche de F1 sólido como una roca, especialmente con Verstappen al volante.

Al mismo tiempo, está muy claro que Red Bull ha puesto todas sus miras en 2024 tras ganar los dos títulos. Esto ha hecho que la competición sea más reñida, como quedó especialmente patente en Singapur y en el Circuito de las Américas de Austin. Mientras tanto, Mercedes, Ferrari, McLaren y Aston Martin deben seguir centrados en el coche actual, ya que todos siguen luchando por las posiciones dos a cuatro en el campeonato de constructores. También están recopilando datos importantes para 2024. Mercedes introdujo nuevas mejoras la última vez y verá si el aumento de rendimiento también se hace sentir en México.