Verstappen es mucho más rápido que Ferrari a largo plazo, pero Binotto tiene esperanzas

Hablando con AMuS, Binotto declaró que los tiempos no reflejaban la realidad. "No somos mucho mejores en una vuelta", dice el jefe, que también informa de que las tandas largas también han dado una imagen distorsionada. "Red Bull no es mucho más consistente en las tandas largas. Al final volverán a ser fracciones de segundo entre nosotros".

En las dos primeras sesiones de entrenamientos del viernes, Red Bull fue increíblemente fuerte en el sector dos, la parte de la pista que consiste principalmente en rectas. Ferrari ganó su tiempo principalmente en el último sector revirado. Binotto también se dio cuenta de esto, pero podría ser diferente en la clasificación. "Puede que Red Bull ponga algo de downforce y nosotros quitemos algo". No sería la primera vez este año que ocurre exactamente eso.

¿Cuáles son los planes de Sainz para hoy?

La cuestión es hasta qué punto Carlos Sainz participará realmente en la clasificación. Actualmente, el español tiene una penalización de diez puestos en la parrilla de salida, pero existe la posibilidad de que tenga que sustituir más piezas del motor, lo que le obligará a salir desde la parte trasera de la parrilla. Competir por la pole en la clasificación no serviría de mucho, ya que sería mejor poner a punto el F1-75 para la carrera. Probablemente un poco menos agresivo, para que los neumáticos se mantengan mejor el domingo.