La deducción "tiempo de túnel de viento" podría perjudicar mucho al equipo ganador de Red Bull

Dado que la FIA no publicó nada durante mucho tiempo sobre la situación que rodea a la superación del límite presupuestario por parte de Red Bull Racing, los ánimos se caldearon en el mundo de la F1. Los equipos rivales exigieron una acción dura por parte del organismo rector y, sobre todo, pidieron claridad y decisión para el futuro. Al fin y al cabo, la superación del límite presupuestario podría crear grandes ventajas sobre la competencia.

La "sanción del túnel del viento" podría ser dolorosa para el ganador Red Bull

Se ha sabido que la FIA ha propuesto una sanción a Red Bull que reduciría hasta en un 25% el tiempo que el equipo puede pasar en el túnel de viento en la preparación y desarrollo de la próxima temporada. Esto aún no se ha confirmado, pero es una sanción concebible. Incluso si el porcentaje es menor, esta sanción podría tener consecuencias de gran alcance para Red Bull.

Como es casi seguro que Red Bull se llevará el título de constructores este año, según el reglamento, como campeones, sólo podrán utilizar el 70% del tiempo para el próximo año. Una deducción de otro 25 por ciento del tiempo habitual permitiría al equipo utilizar aproximadamente la mitad del tiempo concedido a los equipos de la cola. Así que la sanción podría tener consecuencias especialmente graves para el equipo. Red Bull querrá hacer todo lo posible para no incurrir en esta sanción. Mientras tanto, el mundo de la F1 está a la espera de ver si el rebasamiento puede ser descartado como una violación del procedimiento.

If reports are accurate and the FIA have considered a further 25% reduction in ATR (aerodynamic testing restriction) as a punishment for RBR, they would be operating at 45% on the scale for the first period (1 January to 30 June). pic.twitter.com/eO8Rm237iH

— Matthew Somerfield (@SomersF1) October 22, 2022