Marko ve cómo disminuye la ventaja de Red Bull: "Ya lo vimos el año pasado

Los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de México estuvieron dominados por la prueba de los neumáticos Pirelli, por lo que los tiempos realizados en la sesión no fueron representativos. Así que el viernes, los equipos tuvieron que conformarse con los datos de los primeros entrenamientos libres únicamente. Las vueltas rápidas con los neumáticos blandos no dicen mucho.

Carlos Sainz fue el más rápido en la FP1, seguido de cerca por su compañero de equipo Charles Leclerc. Max Verstappen y Sergio Pérez hicieron exactamente el mismo tiempo por vuelta. El holandés no parecía estar del todo a gusto en el RB18, ya que acabó fuera de la pista un par de veces. Entre otras cosas, Verstappen se quejó del agarre de la pista.

Honda tiene menos ventaja en México

Aun así, Red Bull está satisfecho tras los primeros entrenamientos. "Estamos ahí, tanto en una vuelta rápida como en las tandas largas", afirma Marko Auto, Motor y Deporte. El asesor de Red Bull sí señala que la ventaja de Honda ha disminuido. "Ya lo vimos el año pasado". En el pasado, el motor rindió mucho más que sus competidores en la altura del circuito de Ciudad de México. El motor Honda conseguía generar más potencia en el aire fino.