La Fórmula 1, dispuesta a revisar las normas sobre el límite presupuestario

El límite presupuestario se introdujo en 2021 y era entonces de 145 millones de dólares. Esto no incluye todos los costes de los equipos de F1; hay algunas excepciones. Por ejemplo, los salarios de los pilotos y el coste de construcción de una nueva fábrica no están incluidos en el límite presupuestario. Sin embargo, sí incluye el coste de mejorar las instalaciones de una fábrica ya existente, lo que provoca un revuelo.

Como resultado, los equipos con buenas fábricas originales, los grandes equipos, tienen una gran ventaja. Los equipos más pequeños no suelen tener dinero suficiente para construir fábricas nuevas y la mejora de una fábrica entra dentro del límite presupuestario, por lo que se quedan más rezagados respecto a los equipos más grandes. Según Motorsport.com ya ha habido conversaciones para cambiar esta normativa, y se dice que James Vowles en particular es un firme partidario de un cambio de normativa.

El jefe del equipo Alpine está de acuerdo con Vowles

Otmar Szafnauer coincide con el jefe del equipo Williams en que la normativa actual puede perjudicar a los equipos más pequeños, como Williams. "Si fueras un equipo pequeño y no tuvieras un gran túnel de viento, por ejemplo, y no pudieras construir uno, estarías jodido para siempre", dijo el jefe del equipo Alpine a Motorsport.com.