Russell, sin penalización en Bakú, pero con problemas de fiabilidad

El Gran Premio de Australia terminó antes de tiempo para Russell. En la vuelta dieciocho, salieron llamas de su Mercedes, y el británico tuvo que abandonar, tras una 'buena' salida. Fue el primer fallo mecánico de Mercedes esta temporada, aunque los equipos cliente, McLaren y Aston Martin, habían tenido problemas de motor anteriormente.

La causa de los problemas no estuvo clara durante 'algo' de tiempo. En la fábrica de Mercedes ahora entienden un poco mejor el motor: según Motorsport.com, el encendido se debió al fallo de uno de los seis cilindros del motor. Sin embargo, esto vuelve a plantear cuestiones nuevas, ya que el equipo no sabe qué causó este fallo.

Muchos problemas de motor en las primeras carreras

Así que en Bakú, Russell pondrá una unidad de potencia nueva en su coche. Como sólo es la segunda unidad de potencia que utiliza esta temporada, el piloto de Mercedes no se enfrentará a una penalización en parrilla. Es posible que también monte un nuevo sistema híbrido. Por ahora, no está claro si será necesario.

En las tres primeras carreras de la temporada, el número de problemas de motor ha sido alto. Charles Leclerc abandonó en Bahréin con un problema que, según el jefe del equipo, Frederic Vasseur, no tenía precedentes. A Nico Hulkenberg se le caló su motor Ferrari después del Gran Premio de Australia. Nyck de Vries no compitió en los últimos entrenamientos libres en Arabia Saudí, ya que también necesitaba una unidad de potencia nueva. Esto convierte a Renault en el único proveedor de motores que todavía no ha experimentado ningún problema esta temporada.