"Mi objetivo es ser campeón del mundo y puedo conseguirlo en la Fórmula E"

Günther no tuvo mucho tiempo para celebrar la impresionante victoria. Una vez concluidas todas las formalidades, Günther tuvo que dirigirse al aeropuerto para tomar el largo vuelo de regreso a su base en Mónaco. "Así que sólo pudimos celebrarlo un poco en el avión. Pero luego, en Mónaco, lo compensamos y tuvimos una buena celebración", dijo Günther, sonriendo ampliamente durante una entrevista con GPblog.

Maserati, la jugada perfecta

Günther ganó con Andretti-BMW en el e-Prix de Nueva York de 2021 y tuvo que esperar casi dos años para su siguiente victoria. La temporada siguiente compitió para Nissan. Con un coche poco competitivo, el alemán, que también tiene nacionalidad austriaca, en realidad sólo estaba haciendo números. "Había sido una temporada muy dura", dice el antiguo piloto de simulador del equipo Mercedes de F1. "También había otras opciones fuera de la Fórmula E. Mi objetivo era estar en la Fórmula E con un equipo puntero".

Sólo que inicialmente no había sitio allí. Así que, junto al ya comprometido Edoardo Mortara, Nyck de Vries iba a sentarse en el coche del antiguo Venturi Racing, rebautizado Maserati, el invierno pasado. Hasta que todo cambió: "Obviamente, entonces fue posible dar el salto a Maserati MSG Racing. Era exactamente lo que estaba buscando. Compartimos al 100% los mismos valores. Formar parte de este equipo es genial".

Günther tuvo que esperar mucho

Antes de la temporada, Maserati figuraba como aspirante al campeonato. En realidad, hasta Sao Paulo, el equipo se encontraba en medio del pelotón o incluso por detrás. "El comienzo de la temporada no ha sido fácil para todo el equipo", afirma Günther. En Berlín, el piloto de 25 años volvió a subir al podio por primera vez (P3). En Yakarta, las cosas fueron totalmente según lo previsto.

"Pero, obviamente, es aún más especial. Creo que estamos muy orgullosos de este vuelco cualitativo de nuestra temporada. El impulso cambió hace unos fines de semana. Berlín con el primer podio y buenos puntos. Y, obviamente, la doble pole position y la victoria en Yakarta son extremadamente especiales. Hacer todo esto para una marca como Maserati es aún más especial. Estoy muy orgulloso de lo que hemos conseguido este año".

Cosechando los beneficios de todo el trabajo duro

Durante la clasificación, Maserati se ha mostrado relativamente fuerte desde el e-Prix de la India. Se han hecho progresos en términos de ritmo de carrera, especialmente desde Berlín. "Está claro que ahora estamos en una buena posición. Definitivamente tenemos buen ritmo, e intentaremos seguir mejorando en los próximos fines de semana", dijo Günther. En las oficinas de Maserati, estas palabras se escuchan sin duda con satisfacción. La histórica marca es el patrocinador principal desde esta temporada y (junto con DS Automobiles) suministra la cadena cinemática. Por primera vez, un fabricante italiano compite en FE.

"Básicamente, el equipo era antes Venturi Racing. La estructura básica del equipo es la misma. En años anteriores, el equipo llegó a ser subcampeón del mundo el año pasado. Por supuesto, hay cambios. Hay cambios como el proveedor de la cadena cinemática o el tren de potencia, que es nuevo para nosotros. Tienes que encontrar tu camino. En el aspecto humano, tienes que tener una buena comunicación y un buen intercambio. Eso lleva tiempo. Lo mismo me ocurre a mí. Soy nuevo. Tengo un nuevo director de equipo, James Rossiter. Creo que realmente es un gran grupo de personas. Necesitas un poco de tiempo para que esto se asiente por completo y se beneficie. Creo que esto es lo que hemos hecho en los últimos meses", dijo Günther.

El piloto de Maserati se encuentra en su quinta temporada en la Fórmula E, en la que ha subido a lo más alto del podio en cuatro ocasiones. Sin embargo, sigue esperando ese momento decisivo en el que competirá por la victoria en cada carrera y, finalmente, por el título. "Por supuesto. Es uno de los objetivos que quiero alcanzar en mi carrera. La Fórmula E es extremadamente competitiva. Este campeonato del mundo es algo que me atrae, obviamente, mucho. Al mismo tiempo, tú lo conoces mejor que yo. En las carreras, deben alinearse todas las estrellas para hacer algo así. Creo que lo que estamos haciendo ahora es precisamente trabajar para situarnos en una posición fuerte. Creo que este año, sin duda, nos centraremos en hacer otros tres fines de semana fuertes, en sumar muchos puntos, y entonces veremos dónde acabamos."

Sin necesidad de Fórmula 1

Günther cree que ha crecido durante su estancia en la Fórmula E. "Estoy trabajando mucho en mí mismo, en todas las áreas, en el aspecto físico, en el mental, en la conducción, en el trabajo con el equipo. Mi objetivo es realmente todo el tiempo convertirme en una versión mejor de mí mismo. Y sí, ya he ganado carreras en los últimos años. Pero mi objetivo es siempre ser mejor. Y sabía, aunque el año pasado tuve una temporada muy dura, que el año pasado era mejor piloto que la temporada anterior. Y este año, de nuevo, sé que he vuelto a mejorar. Y esto es lo que quiero hacer constantemente. Y sí, por eso el fin de semana de Yakarta ha sido tan especial para mí. Porque en este fin de semana, realmente pudimos mostrar exactamente este rendimiento".

Maserati no tiene que temer que Günther haga un cambio repentino como de Vries. "Estoy muy, muy contento donde estoy. Al final, no se trata sólo del talento para correr en Fórmula 1. También tiene que ver con otros factores. Por eso, para mí, desde hace cinco años, soy muy feliz donde estoy en la Fórmula E. Y, en última instancia, mi objetivo es convertirme en campeón del mundo. Y eso es lo que podría conseguir en la Fórmula E. Sin duda hay otras series que también son interesantes, especialmente lo que hemos visto en el último fin de semana, las 24 Horas de Le Mans. O Daytona, esas son carreras que también te atraen. Pero mi clara prioridad número uno es la Fórmula E. Y aquí es definitivamente donde veo mi futuro".

Recientemente, Roberto Merhi dijo a GPblog que correr en Fórmula 1 no tiene sentido si no tienes un equipo decente. Al preguntarle, Günther está de acuerdo en que la F1 no lo es todo y que la Fórmula E es una gran alternativa. "Absolutamente. La Fórmula 1 es un gran campeonato. La tecnología, los coches, la velocidad, todo. Toda la historia, la Fórmula 1 tiene una larga historia en las carreras. La Fórmula E es todavía un campeonato muy nuevo en relación con eso. Pero el nivel ya es muy alto. Basta con ver a todos los fabricantes implicados, a todos los pilotos implicados. Es extremadamente competitivo. Como señalas, es realmente una gran área en la que estar".