Una de las mujeres detrás del éxito de Verstappen: 'Como un juego de mesa'

Schmitz ocupa un puesto muy importante dentro del equipo Red Bull. El estratega en jefe es responsable de tomar decisiones tácticas y audaces durante las carreras. Son cosas que no pudo aprender mediante el estudio, dice. "Definitivamente no existe [un título en estrategia de carrera]", dice riendo. "Se trata de resolver problemas, de disfrutar de ese tipo de pensamiento estratégico, creo".

Tras echar varios vistazos entre bastidores en Red Bull y entablar amistad con varios colegas, empezó a entender mejor el trabajo. "Eso es lo que me gusta de la estrategia, tienes que saber mucho sobre todo lo que está pasando y asimilar toda esa información, luego decidir lo que significa para el panorama y tomar las decisiones", dice Schmitz. No es un trabajo fácil, después de todo, nada es tan cambiante como una carrera de Fórmula 1. "Siempre tienes planes, todo está en su sitio, pero también tienes que ser adaptable cuando estás sentado en ese asiento y asegurarte de que no eres ese tipo de 'bueno, antes de la carrera dije que sólo iba a hacer una parada, así que no me importa que sea una carrera a dos paradas', ya sabes. Siempre tienes que ser adaptable y cambiar tus decisiones. Para mí, es el momento en el que estoy más tranquila, porque hay mucha adrenalina en eso como responsabilidad, este es tu trabajo, para eso estás aquí."

Colaborar con los pilotos

Compara su trabajo con jugar a un juego de mesa: "Realmente es como jugar a un juego de mesa, sólo que los resultados importan de verdad", ríe la mujer de Red Bull. "Obviamente, los pilotos también son piezas necesarias, que siempre puedes hacer que se muevan como tú quieres, así que se trata de entender las limitaciones del coche y de gestionar siempre el riesgo, de verdad. Así que nunca hay una respuesta correcta y nunca una incorrecta, por desgracia". Según Schmitz, hay mucho más en juego que el simple cálculo de una fórmula, porque no sólo tienes los datos, sino también las opiniones de los demás e incluso más: "¿Qué tiempo hace, qué opina esta persona, qué siente el piloto?".

Ocurre regularmente que los datos no coinciden con la sensación del piloto, confirma la jefa de estrategias del equipo Red Bull Racing. "Por ejemplo, sobre el papel, dos compuestos de neumáticos pueden parecer muy similares, en términos de tiempo por vuelta y agarre, pero el piloto dirá: 'Me siento mucho mejor con este neumático y puedo empujar más en el tráfico y sé que puede ser un poco más lento, para mí es mejor', y tú, obviamente, tendrás en cuenta esa opinión" . Pero los papeles también se invierten a menudo, entonces Schmitz les dice a Verstappen y a Pérez lo que tienen que hacer: "Si el piloto dice 'Definitivamente no puedo hacer un stint de 20 vueltas con ese neumático', tú sabes por tus datos que sí pueden, y eso es lo que tienen que intentar hacer para que puedas ganar la carrera. Puede que no sea la forma más fácil, pero eso es lo que tenemos que hacer, y entonces se lo comunicarías".