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Verstappen espera que se evite la repetición del '21': Esperemos que no
- Norberto Mujica
Max Verstappen guarda buenos recuerdos del Gran Premio de Bélgica. Durante los dos últimos años, el piloto de Red Bull Racing ha sido el más rápido en el circuito más largo del calendario de Fórmula 1. Spa-Francorchamps es su circuito favorito y espera que Red Bull pueda encontrar un buen compromiso entre las condiciones de seco y mojado, porque mientras que los dos primeros días podría llover mucho, la previsión para el domingo es ligeramente mejor.
El RB19 impresionó el domingo en Hungría y la temporada pasada el Red Bull también fue muy bien en el circuito belga. Esto hace que Verstappen tenga esperanzas de obtener un buen resultado este fin de semana. En Hungría, Verstappen ganó el Gran Premio, aunque poco quedó del trofeo.
Lando Norris sonreía nerviosamente mientras la copa hecha a mano salía despedida del podio, rompiéndose en pedazos al chocar contra el suelo. "No he hablado de ello. Nos van a dar una nueva, están haciendo una nueva, así que sinceramente no sé qué pasa con la rota. Quizá pueda enviárselo a Lando", se rió el piloto de Red Bull.
Esperemos que no sea como en 2021
"Sabemos que el coche es rápido y ojalá podamos encontrar un buen compromiso entre posible lluvia o seco el domingo", intervino Verstappen en declaraciones a Sky Sports. ¿Si el bicampeón del mundo tiene alguna preocupación sobre el spray y la visibilidad potencialmente limitada como resultado? "Quiero decir que la visibilidad, por supuesto, va a ser muy difícil. Por supuesto, es más, cuanto más atrás estés, pero esperemos que podamos correr, esperemos que no llueva demasiado como en el 21", dijo el bicampeón del mundo, refiriéndose a la carrera de 2021.
Debido a la lluvia, el Gran Premio no pudo disputarse y los pilotos dieron varias vueltas detrás del coche de seguridad antes de que se les diera la bandera de salida. El holandés no está muy preocupado por su seguridad en Spa-Francorchamps, donde se han producido dos accidentes mortales en los últimos años. "La seguridad siempre es un problema, pero puede serlo en cualquier circuito", dijo.
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