Red Bull es el más rápido en las rectas: "Nuestro DRS no es mágico"
F1 News
Red Bull Racing es el equipo dominante en 2023. El equipo de Max Verstappen y Sergio Pérez ha ganado todas las carreras (incluso las carreras al Sprint). La velocidad punta del RB19 con el DRS abierto es impresionante, pero según el director técnico, Pierre Waché, no hay ningún truco de magia en el sistema del DRS de Red Bull.
El DRS del Red Bull no es "mágico"
Es llamativo que el RB19 con el DRS abierto sea mucho más rápido que cualquier otro Fórmula 1. En una entrevista concedida a L'Équipe, Pierre Waché, habla sobre el punto fuerte del coche. "Nuestro DRS no es en absoluto mágico. Obviamente no se abre más que en otros equipos".
"Si es más eficaz con nosotros, es porque simplemente funciona mejor con el concepto del coche. Incluso cuando tenemos el alerón trasero cerrado, ya no tenemos tanta resistencia aerodinámica y luego, cuando se abre, recibe otro impulso", dice Waché.
El suelo del Red Bull trabaja con el sistema del DRS
Según el director técnico de Red Bull, el discutido suelo bajo el coche de Red Bull, que parece mucho más complejo que los suelos de otros equipos, es muy importante para un DRS más eficaz: "La idea no es en absoluto poner un alerón trasero más grande para aumentar el efecto DRS. La optimización se ha hecho con el suelo: creamos mucha carga aerodinámica en las curvas cuando el DRS está cerrado, pero cuando el DRS está activo en realidad tenemos muy poca carga aerodinámica. Un DRS que se abra más es inútil para nosotros, en realidad reduce el efecto y aumenta la resistencia", concluye Waché.