Sainz no estaba preocupado por una posible penalización 'tenía que hacerlo'

Sainz no estaba preocupado

En el circuito de Monza, los pilotos prefieren salir lo más tarde posible en una sesión de clasificación. Buscan las condiciones óptimas de la pista, intentan aprovechar el rebufo de su predecesor y, a la inversa, romper el rebufo de los coches que les siguen. Sainz y Leclerc se encontraron en ese apuro en la Q1 y soltaron el acelerador considerablemente. Los dos pilotos de Ferrari fueron investigados por la FIA por conducir demasiado despacio. La posible sanción siguió pesando sobre el equipo durante la sesión.

Sainz, por su parte, siguió sintiéndose cómodo en el coche. En declaraciones a la prensa después del sábado, el español dijo: "No estoy muy preocupado por eso, porque tuve que reducir tanto la velocidad para no obstaculizar a otros coches que estaban en vueltas rápidas que era casi imposible respetar el delta que nos puso el director de carrera, porque si lo hubiera respetado, habría obstaculizado a mis competidores, así que simplemente fui a lo seguro. Prefiero no estorbar a nadie e incluso si estaba, creo, a uno o dos segundos del delta, creo que es más seguro que estorbar a alguien".

La SF-23 es eficaz en Monza

Que Sainz consiguiera la pole position fue, en comparación con la carrera anterior, notable. La SF-23 fue especialmente rápida en Monza. Cuando se le preguntó cuáles eran los puntos fuertes del Ferrari este fin de semana, Sainz dijo: "Supongo que nuestra eficiencia, como hemos visto en algunos circuitos este año, es bastante buena. El coche, sinceramente, desde que lo pusimos en pista en la FP1, se sentía completamente diferente a como se sentía en Zandvoort. Es lo que estamos consiguiendo este año. Estamos teniendo algunos fines de semana muy buenos y otros muy duros".