¿LKY SUNZ en la F1? ¡Este es el estado de la cuestión, según el CEO!
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- Ludo van Denderen
Cuatro equipos -que se sepa- quieren hacer su entrada en la Fórmula 1 tan pronto como en el 2025 . Andretti Cadillac es la más abierta y conocida; Hitech, Rodin Carlin y LKY SUNZ también quieren unirse a la clase reina del automovilismo. Este último candidato ha conseguido mil millones de dólares con los que pagar la entrada en la F1, según anunció el viernes. Pero ese mismo día se filtró que la FIA había informado a Hitech, también a Carlin y a LKY SUNZ de que no se les concedería la licencia de F1.
Benjamin Durand, director general de LKY SUNZ, está visiblemente orgulloso. En efecto, recaudar mil millones de dólares es un logro que pronto financiará una cuota de entrada a la Fórmula 1. Se desconoce el importe exacto de esa cuota de entrada. Según el actual Acuerdo Concorde, un recién llegado tendría que pagar 200 millones de dólares para entrar en la parrilla, siempre que tenga una licencia de F1 concedida por la FIA y si los demás equipos también ven el valor añadido del futuro equipo de F1. Sin embargo, dado el aumento del valor de la F1 y de los equipos que la componen, desde hace algún tiempo circula la historia de que la cuota de entrada aumentará al menos a 600 millones de dólares.
Patrocinadores con bolsillos profundos
¿Quiénes son exactamente los patrocinadores? "Tenemos patrocinadores que creen en nuestro proyecto, creen en el valor de la F1 y creen en lo que podemos aportar a la F1. Ayudamos a que más gente vea la F1", dijo Durand (foto de la derecha) en una entrevista exclusiva con GPblog. Sin embargo, el francés, que quiere competir en la F1 con su equipo a partir del 26, no puede dar nombres: "Es un fondo deportivo. Trabajamos con instituciones y entidades bancarias bien establecidas. Tienen capacidad. Trabajan en proyectos de este tipo en distintos deportes. No es su primer proyecto. Están bien establecidas en otros deportes y recaudan este nivel de financiamiento para otros deportes".
Por si queda alguna duda; estas personas no son realmente fantasiosos, subraya Durand. "Sí, van en serio. Evidentemente, queremos ser diligentes con la FIA y facilitarles información. No son muy conocidos, no es un gran nombre, pero eso no significa que no tengan capacidad. Son más discretos. Entendemos que se planteen muchas preguntas sobre ellos porque no son una empresa muy conocida. Eso no significa que no puedan aumentar el nivel de financiación. Los socios, los bancos, que trabajan con las instituciones, que trabajan con los gobiernos, trabajan con perfiles muy altos. De nuevo, no habríamos hecho este tipo de declaración para decir que estamos dispuestos a pagar esto si no estuviéramos en condiciones de hacerlo".
¿La FIA ya ha rechazado a LKY SUNZ?
Según los medios de comunicación alemanes, la FIA habría informado a LKY SUNZ de que la licencia de F1 no está sobre la mesa. Durand respondió: "No puedo decir nada porque estamos con la FIA. Lo único que puedo decir es que se está debatiendo. Ahora mismo no puedo comentar nada sobre el proceso de la FIA. Estamos trabajando con la FIA, así que dejo que la FIA lo comunique".
Durand dice que no sabe cuándo tomará una decisión la FIA. Dice que el plan original era"a finales de septiembre", pero no descarta que el proceso continúe durante varios meses más.