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La sanción por incumplir el límite presupuestario de Red Bull ha expirado
Se acabó. Este jueves, la sanción de Red Bull Racing por incumplir el límite presupuestario, ha terminado. La sanción expira hoy, 26 de octubre, y la escudería austriaca vuelve a disponer de todo el tiempo permitido en el túnel de viento en función de la posición que quede en el Campeonato del Mundo.
Red Bull recibió hace un año una sanción económica y deportiva por el incumplimiento del límite de costes. Primero estaba la multa de siete millones de dólares, que, por cierto, no entraba en el límite de costes de la temporada actual. Mucho más problemática fue la sanción que afectaba al tiempo que el equipo podía pasar en el túnel de viento.
¿Cuánto tiempo ha tenido Red Bull en el túnel de viento?
Durante 12 meses, Red Bull dispuso de un 10% de tiempo menos en el túnel de viento. Como campeones, los austriacos ya estaban en 'desventaja', porque se acordó que el ganador del campeonato de constructores tendría el 70% del tiempo asignado. La reducción del 10% se descontó proporcionalmente del tiempo que tenía Red Bull, por lo que su tiempo de desarrollo ha sido del 63%.
La tabla siguiente indica el tiempo de desarrollo tal y como estaban las cosas, cuando se aplicó la penalización, por primera vez en octubre de 2022. El orden se intercambió y se fijó de nuevo tras el Gran Premio de Canadá de 2023 en función de la clasificación del campeonato en ese momento.
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Mercedes 'pudo gastar' el 75% en la segunda mitad de 2023 porque eran segundos en el Campeonato del Mundo tras el Gran Premio de Canadá. Ferrari dispuso del 80% del tiempo porque entonces eran terceros. En relación con la competencia directa, era una gran diferencia para Red Bull. Especialmente con vistas al desarrollo del coche para el 2024, los jefes de Red Bull estarán contentos de que la aplicación de la penalización haya (casi) terminado.