Steiner critica el procedimiento de la FIA: "No sé por qué no lo hacen"
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Tras el Gran Premio de EE.UU., se revisaron cuatro coches, dos de los cuales no cumplían (o habían dejado de cumplir) el reglamento. Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueron descalificados. Un porcentaje de fallos del 50%. Sin embargo, la FIA no realizó pruebas en los otros 16 coches para comprobar irregularidades. Guenther Steiner sigue sin entenderlo una semana después.
Con ello, Steiner va un paso más allá que Verstappen. Al tricampeón del mundo le hubiera gustado que los coches de Carlos Sainz y George Russell también hubieran sido controlados después de que los coches de sus dos compañeros de equipo fueran declarados ilegales. Mientras que Verstappen entiende que no los 20 coches fueran sometidos a pruebas, Steiner es menos comprensivo.
"[El control] no lleva mucho tiempo. Sólo tienes que levantar el coche y pasar por debajo. No creo que lleve mucho tiempo medirlo", le cita Motorsport-Total.com. "El reglamento no exige que comprueben todos los coches. Se podría decir que es una comprobación sencilla y que deberían hacerla por defecto. No sé por qué no lo hacen. Esa es una pregunta para la FIA, no para mí".
Steiner no está de acuerdo con la lectura de la FIA
La FIA declaró después que siguieron su propio reglamento. El órgano de gobierno afirma no poder comprobar después todos los coches. Steiner no está de acuerdo con eso. "Si quieres convertiren ciencia espacial la medición de un tablón, podemos hacerlo, pero no creo que haya ciencia espacial detrás de ello", dijo.
Y continúa: "Retuvieron los coches [tras las conclusiones sobre Hamilton y Leclerc] durante mucho tiempo mientras discutían qué hacer. En mi opinión, podrían haber revisado los otros 16 coches mientras tanto", es el veredicto del jefe del equipo Haas F1.