Leclerc y Sainz se enfrentan a una dura tarea: ¿cómo mantener a Verstappen detrás?

De la nada, allí estaban de repente: los dos hombres de Ferrari. En los entrenamientos y en las dos primeras partes de la clasificación, a los pilotos de Ferrari les costó impresionar. Apenas pasaron a la Q3, por lo que un buen resultado parecía casi imposible. En la Q3, sin embargo, Ferrari aún encontró mucho tiempo y consiguió de repente la primera fila de la parrilla.

Cómo quieren los Ferrari mantener a Verstappen detrás de ellos

Leclerc ya ha salido desde la P1 tres veces esta temporada de F1, y ni una sola vez consiguió ganar el Gran Premio. "No voy a decir a todo el mundo nuestra estrategia para mañana, pero la estudiaremos. Obviamente, es una pista muy especial para la estrategia, especialmente con la gran altitud, la gestión del tiempo va a ser algo muy importante, así que tendremos que estar atentos a esto. Luego, en cuanto a la estrategia, nos adaptaremos sobre la marcha para intentar mantener ese primer puesto", reveló Leclerc tras la clasificación.

A Sainz se le preguntó más concretamente cómo cree que puede mantener a Verstappen detrás de él: "Bueno, ya veremos mañana. Obviamente es un tipo muy difícil de mantener detrás debido al ritmo de carrera que tienen a lo largo de 70 vueltas. Normalmente, de una forma u otra, con la estrategia o simplemente compensando su ritmo con la ventaja de los neumáticos, pueden terminar por delante. Así que mañana son 71 vueltas y, dado el ritmo de carrera, en un momento u otro va a tener la oportunidad de adelantarnos y creo que depende de nosotros cómo gestionemos la estrategia y la situación para intentar mantenerle detrás".

Para Sainz, será especialmente complicado, ya que empieza en el lado sucio de la pista, con la larga recta por delante. Cuando el español mencionó esto, Verstappen fue lo suficientemente despierto como para preguntar si Carlos quería intercambiar posiciones. El piloto de Ferrari no aceptó, aunque Sainz también sabrá que desde P3, Verstappen tiene una gran ventaja con el rebufo de los dos Ferrari.