Wolff defiende a Liberty Media: "Completamente ridículo, ¡cómo te atreves!"
- Norberto Mujica
Fred Vasseur estaba furioso después de que uno de sus coches Ferrari sufriera graves daños tras un incidente con una tapa de una alcantarilla floja durante los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Las Vegas. El jefe del equipo italiano lo calificó de "inaceptable". Su colega, Toto Wolff, fue mucho más suave a la hora de juzgar todo lo ocurrido.
"Como ha dicho Fred, se trata de un megaespectáculo. Establecerá un nuevo estándar para el deporte, y eso es importante. Luego tenemos acción en pista y una tapa de desagüe que se ha deshecho. Hubo otro, recuerdo el Williams 2012, creo que lo tuvimos en DTM, que casi explota el coche. Vi la foto, es una parte del hormigón que se desprendió. Es una pena para la gente de aquí, pero estas cosas pueden pasar", dijo Wolff.
Wolff despotrica contra un periodista
El incidente podría suponer un daño de imagen considerable para la F1. Pero Wolff lo ve de otra manera. Respondiendo a un periodista, dijo: "Esto no es nada. Estamos a jueves por la noche. Tenemos una primera sesión de entrenamientos libres que no vamos a hacer. Van a sellar las tapas de los desagües y ya nadie va a hablar de eso mañana por la mañana. Es completamente ridículo. Completamente ridículo. FP1, ¿cómo puedes atreverte siquiera a intentar hablar mal de un evento que establece nuevas normas, nuevos estándares para todo? Y luego hablas de una jodida tapa de desagüe que se ha deshecho, que ya ha ocurrido antes. Eso no es nada."
"Hay que dar crédito a la gente que ha creado este Gran Premio, que ha hecho este deporte mucho más grande de lo que nunca fue. ¿Alguna vez has hablado bien de alguien y has escrito una buena palabra? Deberías hacerlo sobre toda esta gente que ha estado ahí fuera. Liberty ha hecho un trabajo increíble. Sólo porque en la FP1 se haya deshecho una tapa de drenaje, no deberíamos quejarnos. El coche está roto. Es una verdadera lástima. Para Carlos, podría haber sido peligroso. Así que entre la FIA y el circuito, todos tenemos que analizar cómo podemos asegurarnos de que esto no vuelva a ocurrir. Pero hablando aquí del ojo negro para el deporte. De todas formas, un jueves por la noche, nadie ve eso en horario europeo".