La ampliación del contrato de Marko demuestra que Red Bull sabe cómo ganar en F1

Desde la muerte de Dietrich Mateschitz, han surgido rumores de malestar en Red Bull. Se dice que Oliver Mintzlaff, el nuevo director general de Red Bull, quiere que las cosas sean diferentes. Parecía que Christian Horner se quería hacer con el poder, y se rumorea que Marko y Horner ya no se llevan bien, pero esto no parece cierto, después de la firma del contrato de Marko.

Probablemente nunca se sabrá si los rumores estaban alimentados por la competencia para crear malestar en Red Bull. Sin embargo, una cosa es cierta: a pesar de los cambios en la dirección de Red Bull, siguen entendiendo claramente lo que hace falta para tener éxito en la F1.

Por qué Horner es tan importante para Red Bull

Aunque Horner fue el jefe de equipo más joven de la historia de la F1 en 2005, pronto quedó claro que el británico sabe dirigir muy bien un equipo. Siguiendo la idea de Ferrari, donde se creó un núcleo sólido con Jean Todt, Ross Brawn y Michael Schumacher para lograr el éxito, Red Bull también se construyó en torno a algunas personas.

Horner ha estado al mando de Red Bull Racing desde el primer día. Horner, en Red Bull, es el jefe de equipo que más tiempo lleva en el mismo equipo en la F1. Por eso, y por los recientes éxitos, Christian Horner ha ampliado recientemente su contrato, manteniéndole como jefe del equipo Red Bull hasta 2026.

La importancia de Newey en Red Bull

Uno de los primeros y quizá más importantes refuerzos que trajo Horner también sigue en Red Bull: Adrian Newey. El ingeniero británico pensó en fichar por Ferrari, pero nunca dio el paso. ¿Por qué? En Red Bull Racing tiene todo lo que desea, todo para tener éxito.

Como director técnico, Newey es principalmente el diseñador y creador de los coches. Pierre Waché, nuevo director técnico, fue ascendido internamente en 2018. Juntos, han asegurado los éxitos de los últimos años de Red Bull. Newey firmó un nuevo contrato multianual en 2023, y Waché está vinculado a Red Bull Racing hasta 2028.

Helmut Marko también es muy importante en Red Bull

Max Verstappen es la última pieza del puzzle. Además de ser 'un jefe' dentro del equipo y un líder técnico, un equipo también necesita un piloto puntero. Helmut Marko 'lo encontró' en 2014, en la Fórmula 3. Marko vio que Max Verstappen tenía potencial para lograr grandes cosas. Primero debutó en Toro Rosso, y luego Marko fue el hombre que decidió que Verstappen pilotara para Red Bull Racing en el Gran Premio de España de 2016.

Verstappen sigue estando agradecido con Marko. Verstappen también se lleva bien con su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase. Al igual que Ferrari entre 1996 y 2006, Red Bull Racing ha sido y es un equipo muy unido, y mantener esa unión es crucial.

Red Bull ha conseguido mantenerse firme tras la muerte de Mateschitz. Muchas escuderías de éxito en el pasado se desmoronaron tras un acontecimiento así. Una batalla de egos entre personas que quieren hacerse con el poder dentro de la empresa, y en Red Bull, éste no parece ser el caso.

En teoría Marko no está oficialmente contratado por Red Bull Racing, porque trabaja para la empresa matriz Red Bull GmbH, pero su papel en los equipos de F1 es innegable. Como cazatalentos, es el hombre que garantiza un flujo continuo de talentos. Algunos tienen más éxito que otros, pero ningún otro equipo ha dado más oportunidades a pilotos en la F1 que Red Bull, y con siete títulos mundiales en los últimos 14 años, Marko está haciendo bien su trabajo.