Análisis | Echaremos de menos al cómico Steiner, pero su marcha era inevitable

El departamento de comunicación de Haas mecanografió una página entera, y sólo dos frases del comunicado de prensa estaban dedicadas a Steiner. En las dos frases dedicadas al extravagante jefe, destacaba sobre todo el tono: frío y cortante. Gene Haas dijo del hombre con el que trabajó íntimamente durante diez años: "Me gustaría empezar dando las gracias a Guenther Steiner por todo su duro trabajo durante la última década y le deseo lo mejor para el futuro", la cita terminó abruptamente.

Haas y Steiner en rumbo de colisión

La relación entre Steiner y el acaudalado Gene Haas había sido turbia durante algún tiempo y eso no es ningún secreto. Uno de los principales puntos de discordia era que Steiner no dejaba de pedir -incluso en los medios de comunicación- más dinero al gran jefe para mejorar la calidad de las instalaciones. Gene Haas quería sobre todo que Steiner utilizara mejor los recursos de los que disponía.

En cualquier empresa u organización hay disputas internas, por lo que no estar siempre de acuerdo no debería suponer directamente el despido. En detrimento de Steiner, no se observó ninguna evolución positiva en el rendimiento del equipo. En 2023, Haas dio claramente otro paso atrás, lo que se tradujo en el último puesto entre los constructores. Como ocurre en el deporte de élite, el responsable último, en este caso Steiner, es luego la persona juzgada por ello, aunque el director técnico, Simone Resta, también se marchó antes.

¿Libertad o alegría en Haas F1?

Desde la llegada de "Drive to Survive" al paddock de la F1, la imagen de Haas F1 ha cambiado radicalmente. La cuestión es si esa es la imagen que quiere Gene Haas. Los que ven la serie de Netflix tienen la impresión de que el equipo es un gran desastre, con un jefe de equipo que maldice constantemente y hace payasadas locas. Para el espectador, es difícil darse cuenta de que Haas F1 es una empresa multimillonaria en uno de los deportes más importantes del mundo. Viendo a Steiner en la serie, surge la idea de que es la libertad y la felicidad.

Los iniciados y los seguidores habituales de la F1 saben que no es así y, por supuesto, se está trabajando duro dentro de Haas para conseguir tiempos de vuelta mejores. Sin embargo, en los últimos años, Steiner no ha demostrado ser el hombre adecuado para encarrilarlo todo. A lo largo de los años ha habido cambios regulares de personal en la cúpula, pero han seguido yendo a trompicones. Por lo tanto, el hombre que dirige y gestiona a esta gente tiene que ser examinado en algún momento. Ese momento ha llegado.

Además, Haas F1 no quiere pasar a la historia como la próxima Pacific F1, Theodore, Spirit o Tecno. ¿Quiénes? Pues sí. Así que, en definitiva, tenía que pasar algo para que Haas F1 volviera a tener algo de futuro en la Fórmula 1. Porque eso estaba claro: con Steiner al timón, el giro en las fortunas deportivas del equipo no se materializaría, y la imagen del equipo seguiría siendo cuestionable y cuestionada. Sin embargo, se echarán de menos las bromas y payasadas de Steiner...