Horner se enfrentó a los medios de comunicación: Transcripción de toda la rueda de prensa

Christian, obviamente estarás al tanto de los comentarios de Jos el día de la carrera en Bahréin, describiendo las tensiones en el equipo. Está a punto de explotar si sigues al mando. ¿Dónde está el final del juego? Dio a entender que o te vas tú o sacará a Max del equipo.
Horner: "Mira, obviamente soy consciente de los comentarios que se hicieron. Hubo una discusión después de la carrera, y creo que todo el mundo está muy centrado en el futuro. El equipo está muy centrado en defender los dos títulos mundiales por los que tanto hemos luchado. Max tiene tres títulos mundiales consecutivos para construir sobre eso. las 55 victorias que ha conseguido, las 114 victorias que como equipo hemos conseguido y ahora estamos empatados con Williams en la cantidad de victorias en Grandes Premios. Así que nos centramos mucho en el futuro. Y, como he dicho, tras la carrera de Bahréin mantuvimos conversaciones y todos miramos hacia delante".

¿Podrías hablarnos un poco más de esas conversaciones? ¿Crees que se han aclarado las cosas entre las dos partes?
"No, creo que no voy a airear todas las discusiones, ya sabes, privadas entre las partes, pero ya sabes, las discusiones se han mantenido, inevitablemente, y el equipo está centrado en los retos que tenemos por delante y el equipo está muy centrado en la temporada que tenemos por delante y, aunque hemos tenido una carrera muy dominante en Bahréin, no esperamos que sea así en futuras carreras. Así que somos muy conscientes de nuestros competidores y no se consiguen los resultados que hemos tenido sin ser un equipo unido para ganar la carrera por el margen que lo hicimos para conseguir un doblete, la vuelta rápida, la pole position. Necesitas trabajar en total armonía para lograr ese tipo de carreras".

Has confirmado que seguirás aquí como director del equipo en Bahréin, pero ¿puedes confirmar lo mismo sobre Max, que cumplirá su contrato con Red Bull?
"Estoy seguro de que lo hará. Tiene un gran equipo a su alrededor. Tiene mucha fe en ese equipo. Y, ya sabes, hemos conseguido muchas cosas juntos. Así que, ya sabes, se ha comprometido a llegar a un acuerdo hasta 2028. Y, sí, desde el punto de vista del equipo, desde el punto de vista de Max, estamos decididos a construir sobre el éxito que ya hemos logrado y esas 55 victorias [de Verstappen] han llegado todas en coches Red Bull. Todos los podios han sido con coches de Red Bull Racing y estamos decididos a seguir construyendo sobre eso y a añadir, esperemos, muchos más en el futuro".

Sobre el padre de Max, Lewis también hizo ayer algunos comentarios al respecto. ¿Crees que [Jos Verrstappen] está demasiado involucrado en todo esto y que quizá sea una distracción para todos?
"Obviamente, el padre de Max ha desempeñado un papel clave en su carrera y en llevarle a la Fórmula 1. Pero, obviamente, Jos es su propio hombre. Max también lo es. Y le hemos visto pasar de ser un adolescente cuando se unió a nosotros a ser ahora un hombre muy joven que ha conseguido lo que ha conseguido. Así que no me corresponde a mí comentar las relaciones entre padres y pilotos. Todas son únicas entre los distintos individuos".

¿Te arrepientes de algún daño potencial a la reputación que ha supuesto este episodio para el equipo, para ti mismo y para los patrocinadores?
"Bueno, obviamente, ha habido muchísima cobertura en torno a esto, pero hay que remontarse a la base de esto. Se presentó una queja, se investigó a fondo y se desestimó. Y a partir de ahí, seguimos adelante. Y creo que se ha dado mucha importancia a esto. Obviamente, ha suscitado un gran interés en distintos elementos de los medios de comunicación por distintas razones. Y creo que ha llegado el momento de mirar hacia adelante y poner punto final. Estamos aquí para correr. Estamos aquí como equipo de Fórmula 1. Y ahora es el momento de centrarnos en lo que ocurre en la pista y en el rendimiento de los coches y los pilotos y en dónde debe estar el centro de atención durante el transcurso de un fin de semana de Gran Premio".

Los informes de hoy dicen que el denunciante ha sido suspendido por Red Bull Racing. ¿Puedes explicar la decisión o comentar algo más al respecto?
"Mira, me temo que no puedo comentar nada que sea confidencial entre un empleado de la empresa, así que no puedo ofrecerte nada al respecto, me temo".

Obviamente, no puedes comentar la situación sobre la suspensión del empleado. ¿Hay algún plan para aportar algo de transparencia al respecto en el futuro? ¿Y reconoces por qué es necesario hacer algo? Porque, obviamente, para el mundo que nos observa, en particular para la población femenina, no encaja realmente con los intentos que han hecho la F1 y Red Bull de demostrar que es un lugar positivo para las mujeres. Puedes entender por qué toca un nervio ahí. Entonces, ¿hay algo a lo que se puedan comprometer más adelante que realmente aclare lo ocurrido y recupere esa confianza?
"Creo que es una cuestión complicada porque cada empresa -y estas empresas serán exactamente iguales que con cualquier otra gran empresa-, hay un proceso de reclamación que tiene lugar en cualquier empresa y ese proceso es confidencial entre las personas y la propia empresa. Desgraciadamente, no tengo la libertad, debido a esas [preocupaciones] de confidencialidad y por respeto a la empresa y, por supuesto, a la otra parte, de que todos estemos sujetos a las mismas restricciones. Así que aunque quisiera hablar de ello, no puedo debido a esas restricciones de confidencialidad".

"Hay una razón para ello. Ahora bien, la única razón por la que esto ha acaparado tanta atención, obviamente, es por la filtración y la tensión que se ha generado en los medios de comunicación, lo cual ha sido muy duro en muchos aspectos, y en particular para mi familia, porque todo se ha enfocado mucho en una dirección. Y, por supuesto, lo que ha ocurrido después es que otros han intentado aprovecharse de ello. Desgraciadamente, la Fórmula 1 es un negocio competitivo y ha habido, obviamente, elementos que han intentado beneficiarse de ello, y ése es quizá el lado no tan bonito de nuestra industria. Así que, por supuesto, siempre hay lecciones, pero hay un proceso que se rige dentro de la empresa en el sentido de que no es una cuestión de la FIA, no es una cuestión de la Fórmula 1, es una cuestión de los empleados de la empresa, y eso sería lo mismo en cualquier organización importante".

Has tocado este tema un poco antes. ¿Crees que hay una campaña contra ti? Y si es así, ¿quién crees que está detrás?
"Mira, hemos tenido un éxito tremendo. Hemos ganado mucho y estamos muy unidos como equipo y en eso nos centramos para el futuro. Obviamente ha habido mucha cobertura en torno a esta situación, pero creo que realmente ha llegado el momento de seguir adelante, de centrarnos en lo que ocurre en la pista. Y, ya sabes, tenemos por delante una temporada ajetreada y competitiva. Y en eso estamos centrados".

Christian, volviendo a Jos, ¿has hablado directamente con él desde que hizo esos comentarios? ¿Y crees que se puede reparar esa relación entre los dos?
"Hablé con Jos después del Gran Premio y obviamente le felicité por la actuación de su hijo. Y creo que es en interés de todos colectivamente que hayamos acordado seguir adelante, centrarnos en el futuro. Y ambos tenemos interés en que su hijo obtenga lo mejor y en proporcionarle los mejores coches y sacar lo mejor de él. Y ha empezado la temporada de la mejor manera posible. Es un talento excepcional y esperamos poder seguir proporcionándole un coche muy competitivo".

Christian, antes te han preguntado por el daño a la reputación de Red Bull. A nivel personal, ¿te preocupa el daño que se haya podido hacer a tu reputación en estas tres últimas semanas, independientemente de la decisión del investigador independiente? Y a la inversa, ¿te compadeces de la mujer implicada y de lo que toda esta saga haya podido hacer también a su reputación?
"Bueno, mira, obviamente ha sido un periodo muy duro. Estoy casado y tengo tres hijos. Y cuando esa intrusión incluye a tus hijos y se pone el escrutinio sobre mi matrimonio... Soy muy afortunado de tener una familia preciosa y una esposa que me apoya mucho. Y, ya sabes, soy el único que ha sido nombrado en esto. Así que, por supuesto, es muy duro. Es muy difícil, porque cuando hay niños implicados, cuando hay familias, padres, etcétera, implicados, no es bonito. Y la realidad es que se planteó una queja".

"Fue tratada de la manera más profesional por el grupo, no por Red Bull Racing, sino por los propietarios de Red Bull Racing, Red Bull GmbH, que nombró a un KC independiente que es uno de los KC más reputados del país. Se tomó tiempo para investigar a fondo, todos los hechos. Entrevistó a todas las personas implicadas, junto con otras de interés. Lo examinó todo. Tenía todos los datos. Y llegó a una conclusión por la que desestimó la queja. Por lo que a mí respecta, por lo que a Red Bull respecta, seguimos adelante y miramos al futuro. Y ya sabes, mi mujer me ha apoyado fenomenalmente en todo esto, al igual que mi familia. Pero la intromisión en mi familia ya es suficiente y tenemos que seguir adelante y centrarnos en aquello para lo que estamos aquí. Y siento por estos tres caballeros que hoy no estén aquí hablando de sus coches y pilotos. Pero ya es hora de centrarnos en por qué estamos aquí, que es para correr en Fórmula 1".

Christian, has dicho que es hora de seguir adelante, pero ¿por qué crees que la gente ha tardado tanto en pasar página, incluidos los medios de comunicación, incluido el público?
"Ha habido una fuente constante de... Ya sabes, ha habido una cosa tras otra. Y creo que, ya sabes, como digo, ha habido muchísimas filtraciones en torno a esto, que es un asunto privado y confidencial entre los empleados y la empresa. Desgraciadamente, gracias a esa filtración, ha recibido muchísima cobertura. Y como digo, ahora es el momento de centrarnos en la pista y en lo que hemos venido a hacer, que es correr. Y ya sabes, que somos un equipo de carreras. Tenemos unos socios fenomenales que nos han apoyado enormemente en todo esto".

"Al equipo, a la empresa, a las 1.600 personas que trabajan en el grupo, también tengo que darles las gracias por su apoyo. Y, sí, ya sabes, es hora de seguir adelante. Hoy vemos cómo la Formula 1 Academy cobra vida con el apoyo de los equipos. Tenemos tres pilotos, tres coches de todo el Grupo Red Bull en ella. Hemos anunciado nuevos socios a los que damos la bienvenida al deporte. Y creo que ahora es el momento de centrarnos en que estamos aquí para un Gran Premio y debemos hablar de los coches y los pilotos".