Los pilotos de F1 se unen a Verstappen: 'Debe tener consecuencias'
- Norberto Mujica
En varias ocasiones, especialmente en Mónaco, una bandera roja tardía ha privado a los pilotos de la oportunidad de mejorar su tiempo por vuelta. Esto es especialmente doloroso en las estrechas calles de Montecarlo, ya que una buena posición de salida es crucial para tener éxito en la carrera. A Max Verstappen le gustaría que la FIA interviniera cuando se provocan banderas amarillas o rojas en la clasificación, y varios pilotos de Fórmula 1 están de acuerdo.
Los pilotos de F1 están de acuerdo con Verstappen sobre la bandera roja
Verstappen ya ha hablado en el pasado sobre las banderas rojas tardías en la clasificación. En opinión del holandés, la FIA debería poder intervenir si se produce esa situación. Carlos Sainz, entre otros, se hizo eco de las palabras del piloto de Red Bull Racing en su momento.
También este año vuelve a surgir el tema. Tanto Esteban Ocon como George Russell piensan que es lógico que haya consecuencias para quien provoque una bandera roja al final de la clasificación. "Si no me equivoco, eso lo ha estudiado la FIA recientemente. Lo hemos discutido en alguna reunión de pilotos, que se vigilaría una situación en la que un piloto causara la bandera roja", dijo Ocon.
"Creo que debería ser algo sensato porque en el pasado hemos visto pilotos que causaban problemas y los demás no podían dar una vuelta, así que debería ser algo que la FIA vigilara", señaló el piloto de Alpine.
Russell está de acuerdo con las palabras de Ocon. "Estoy de acuerdo con Esteban. Obviamente, nos borran vueltas todo el tiempo en la clasificación por los límites de la pista. Si provocas una bandera amarilla o roja, probablemente deberían borrarte tu mejor vuelta", dijo el piloto de Mercedes.
Cuando se le preguntó, Verstappen no hizo ningún comentario al respecto, pero levantó el pulgar para indicar que estaba de acuerdo con sus compañeros.
Banderas rojas provocadas en la clasificación de Mónaco
En más de una ocasión, una bandera roja en la Q3 impidió a los pilotos intentar colocar su coche en la pole position. En más de una ocasión, fue el pole-sitter de turno quien provocó la bandera roja. El ejemplo más famoso es el de Michael Schumacher, que detuvo la clasificación en 2006 con una acción claramente deliberada. Los comisarios no se dejaron engañar y le quitaron la pole al alemán. Tuvo que salir atrás, mientras su rival Fernando Alonso ganaba la carrera desde la pole.
Charles Leclerc también provocó una bandera roja en la Q3 cuando estaba en la pole en 2021. A diferencia de Schumacher, esta vez parecía que se trataba de un auténtico error, que provocó daños considerables. Al final, el monegasco no pudo tomar la salida debido a daños no detectados en su caja de cambios. En 2022, fue Sergio Pérez quien provocó la ira de Verstappen al causar una bandera roja en la Q3, una acción que, según parece, admitió que fue deliberada. Sin embargo, no le valió la pole a Pérez: salió desde la P3 y Verstappen desde la P4, pero al final el mexicano ganó la carrera.