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Marko tiene buenas noticias para Verstappen: 'Este era un motor viejo'
- Ludo van Denderen
Y entonces salió humo de la parte trasera del Red Bull de Max Verstappen. No es una buena señal para un coche de F1. Mucho antes de que el reloj llegara a cero durante la muy húmeda segunda sesión de entrenamientos para el Gran Premio de Canadá, Verstappen tuvo que ver cómo unos mecánicos diligentes jugueteaban con el motor de su RB20. En un principio se sospechó de una nueva unidad de potencia, ya que Red Bull acababa de anunciar a través de la FIA que Verstappen había recibido una nueva PU para el fin de semana. Pero Helmut Marko tenía buenas noticias para los fans del holandés.
"No, no es un motor nuevo, sino viejo", dijo el asesor externo de Red Bull a Motorsport.com. Por cierto, ese anuncio no fue ninguna sorpresa, ya que es normal que los equipos den vueltas con un motor "viejo" el viernes de un fin de semana de GP, sobre todo si se va a utilizar una PU completamente nueva durante el fin de semana.
Marko no entra en pánico tras los problemas de Verstappen
Para averiguar exactamente cuál era el problema con el coche de Verstappen, se desmontará el motor por completo, revela Marko. Lo que es seguro es que está "en la parte eléctrica" del propulsor. Un inconveniente adicional de los problemas fue que Verstappen apenas pudo hacer metros en Montreal. "Para encontrar una buena puesta a punto, esperemos que el último entrenamiento sea en seco. Si conseguimos al menos un entrenamiento en seco, no tendrá que ser tan doloroso todavía", dijo Marko.
También hubo algo positivo: Marko indicó en Canadá que después de todos los problemas de Mónaco, se ha encontrado "algo" que debe haber sido la causa. "No creo necesariamente que esté en el ADN de nuestro coche. Es más bien una combinación de factores. Al menos en este momento parece mejor que en Montecarlo", declaró el asesor, a pesar de que Verstappen no rodó el viernes en Montreal.