Se acercan las 24 Horas de Le Mans: ¡esto es lo que necesitas saber!

¿Quién es el favorito para la carrera?

En primer lugar, es importante saber que hay tres clases principales en Le Mans: los hipercoches, los LMP2 y los GT. La victoria general del domingo será para un hipercoche, ya que son los coches más rápidos. De antemano, Porsche es el favorito, ya que en las anteriores carreras del Campeonato del Mundo de Resistencia, los coches del fabricante alemán causaron una excelente impresión. En Qatar se hizo con la victoria, en Spa el equipo cliente Jota ganó la carrera.

Sin embargo, nunca hay que olvidar a Toyota. Durante años, los japoneses fueron el equipo a batir en el WEC y también en Le Mans. En los últimos años, su donaire ha decaído, pero Nyck de Vries, Mike Conway y Kamui Kobayashi "acaban de ganar" en Imola a principios de esta temporada. Por cierto, Conway no estará en Le Mans por lesión y será sustituido por José María López.

Ferrari, que hizo su entrada el año pasado con un hipercoche, fue inesperadamente el mejor en el '23. Los italianos no se consideran favoritos para la próxima edición, pero sigue siendo un deporte técnico y una carrera de 24 horas. En ella pueden pasar muchas cosas, incluso otra victoria de Ferrari. Lo que va a ser interesante es si también aparece un caballo negro en cabeza. Alpine y Peugeot han iniciado sus respectivos proyectos de hipercoches hace relativamente poco, pero llevan tiempo presionando para brillar en Le Mans. ¿Lo conseguirán?

En Le Mans se habla mucho del Balance of Performance (BoP). ¿En qué consiste exactamente?

El BoP es una parte importante del reglamento de Hypercar y LMGT3. El BoP se define como un conjunto de ajustes técnicos, principalmente relacionados con el peso y la potencia, diseñados para crear una igualdad de condiciones entre coches de diferente diseño y base. Un ejemplo: el fabricante es de media x-número de segundos más rápido que el fabricante medio, pues para mitigar este desbalance se le añade lastre extra para ralentizar un poco el bólido. Esto nivela las diferencias de velocidad entre fabricantes.

Si bien es cierto que en su día los fabricantes aceptaron unánimemente la introducción del BoP (los nuevos fabricantes incluso lo tenían como requisito para su participación, ya que no quieren conducir como relleno), es un secreto a voces que los equipos punteros no están del todo contentos con ello. Sienten que se les "castiga" por tener éxito y construir buenos coches.

¿Hay pilotos famosos que compiten en Le Mans?

Por supuesto que sí. Uno de los que más llama la atención este año es Jenson Button, que tendrá opciones de victoria con Jota. También compiten los ex pilotos de F1 Nyck de Vries, Brendon Hartley, Sebastien Buemi, Kamui Kobayashi (todos Toyota), Daniil Kvyat y Romain Grosjean (ambos Lamborghini), Robert Kubica (AF Corse), Antonio Giovinazzi (Ferrari), Will Stevens (Jota), Stoffel Vandoorne y Paul di Resta (ambos Peugeot) y Mick Schumacher (Alpine). El campeón de IndyCar Alex Palou y su colega Scott Dixon compiten para Cadillac. Un campo para saborear.

¿Hay algún holandés compitiendo?

Sí, los holandeses participan. En la categoría principal de hipercoches, tenemos incluso tres. Además del ya mencionado Nyck de Vries en Toyota, están Robin Frijns en BMW y Renger van der Zande en un Cadillac. En la clase LMP2, veremos a Nicky Catsburg, Bent Viscaal y Job van Uitert. Por último, Larry ten Voorde y Morris Schuring intentarán una victoria en los GT.

¿Cómo puedo seguir las 24 Horas de Le Mans?

La carrera comienza a las 16:00 del sábado y la llegada es, por supuesto, 24 horas más tarde, a las 16:00 del domingo. La carrera puede seguirse íntegramente a través de Videoland (con comentarios de Allard Kalff) y Eurosport 2.