¡F1 EN VIVO! Gran Premio de Austria 2024 de Fórmula 1

¡F1 EN VIVO! Gran Premio de Austria!

El Gran Premio de Austria se correrá en la pista de Red Bull Racing, el Red Bull Ring convirtiéndola así en la carrera de casa del equipo vigente campeón del mundo. Ubicado a una altura de 671 metros sobre el nivel del mar. Este factor hace que el aire sea más ligero y que las unidades de potencia se esfuercen más de lo normal. Además es la pista más corta del calendario. Los pilotos se tardan poco más de un minuto en completar un giro alrededor del trazado de 4.318 km. La primera parte del circuito requiere una buena potencia de motor, mientras que la segunda añade complejidad en la puesta a punto requiriendo eficiencia aerodinámica. Por si fuera poco la curva tres, el punto más alto de la pista, requiere de buen balance en baja velocidad y buena tracción en la salida, lo mismo que la complicada curva cuatro.

Max Verstappen y Red Bull Racing llegan decididos a defender su aplastante exhibición del año pasado en suelo austriaco, aunque esta vez deberán cuidarse principalmente de McLaren y un poco más atrás, de Mercedes. Ferrari no ha podido jugar un rol protagónico en las carreras más que en el atípico circuito de Mónaco. Lando Norris, tras su victoria en Miami está deseoso de hacerse con otra victoria, y Austria es, sin dudas, un lugar idóneo para hacerlo gracias a las mejoras de su MCL38 en las curvas de baja, media y alta velocidad, y especialmente por su manera de cuidar el quisquilloso neumático Pirelli. 

Los límites de pista ya no serán un problema, ¿O sí?

En años anteriores mucho se ha hablado de los límites de pista con la sesión de Clasificación y la carrera del año pasado siendo particularmente significativos ya que, tan sólo en la sesión cronometrada del sábado se borraron 47 tiempos debido a que los pilotos fueron más allá de los confines de la pista delimitados por las líneas blancas, con Sergio Pérez siendo el más perjudicado, siendo eliminado en la Q2. El domingo, la FIA no dió los resultados finales del Gran Premio hasta horas después de que se bajó la bandera cuadros por las numerosas investigaciones que tuvieron que llevar a cabo los comisarios luego de los 83 excesos de los límites de pista cometidos por los pilotos que resultaron en 12 penalizaciones que terminaron alterando el orden final de la carrera.

Este año, sin embargo, el Red Bull Ring, bajo petición del organismo rector, colocó trampas de grava en el último sector, específicamente en las curvas 9 y 10, las curvas que dieron origen a la polémica. Será interesante ver los efectos que tiene esta medida en el fin de semana y en cómo los pilotos encaran la última parte del circuito.

¿Jugará el clima un rol crucial en el fin de semana Sprint?

Decir que el clima no ha hecho lo pronosticado a inicios de semana sería ponerlo sutilmente. De probabilidades de hasta 74%, con tormentas eléctricas, ha sucedido todo lo contrario. Además de una ligera llovizna durante la Clasificación de la F3, el agua no ha caído durante ninguna sesión. Mañana no será la excepción con un pronóstico mayormente soleado con temperaturas máximas de 29°C, humedad del 54%, probabilidades de lluvia del 7% y vientos del suroeste de entre 10 y 15 km/h. Sin embargo, no hay que olvidar que la región de Estiria cuenta con un microclima particular en el que las precipitaciones pueden tomar lugar de manera inesperada. Los equipos tendrán un ojo puesto fijo en el radar durante todo el fin de semana.

¿En qué fijarse durante el Gran Premio de Austria?

Siendo un fin de semana Sprint los equipos y pilotos saldrán a intentar hacer un fin de semana redondo, puntuar en la carrera Sprint de 24 vueltas y hacerlo nuevamente en el Gran Premio. Sin embargo tendrán que encontrar el balance adecuado del auto, como poner y mantener las gomas en la ventana operativa óptima, entre otras tantas cosas, en sólo 60 minutos de entrenamientos libres lo que será toda una proeza. El Gran Premio se correrá a lo largo de 71 vueltas para cumplir con la cantidad de 300 Kms prescrita para una carrera de la máxima categoría. Se espera que Red Bull y McLaren se batan en un duelo encarnizado protagonizado por Max Verstappen y Lando Norris, ya que sus respectivos compañeros de equipo, Sergio Pérez y Oscar Piastri tienen dificultades para seguirles la pista. Además de esto, Mercedes es un comodín. Si bien históricamente no les ha ido bien en Austria, este circuito se presenta como una buena prueba tras dos exitosas exhibiciones en Canadá y en España. Ferrari por su parte buscará cambiar las tornas a una temporada que se les complicó luego de su victoria en Mónaco.

Mientras que el equipo italiano y Williams podrían ir bien en la primera parte del circuito, desde la recta principal hasta la curva 4, de ahí en adelante podrían ser Red Bull, McLaren, Mercedes, VCARB y Alpine quiénes tengan el mejor rendimiento en las curvas de media y alta velocidad. Algo es seguro, será un fin de semana trepidante de F1, a fondo por la victoria y por prevalecer en el Campeonato Mundial de F1... ¡Y atentos al clima!