Lammers sobre el futuro de Zandvoort: "No es que el GP esté amenazado"

Lammers sobre el futuro del GP de Holanda en Zandvoort

Según Lammers, que la carrera en Zandvoort siga existiendo en el futuro depende en parte de las decisiones que se tomen. "No es que el Gran Premio esté amenazado ahora. Creo que la FOM está muy interesada en que estemos allí y, por supuesto, a nosotros también nos gustaría continuar", explicó.

"Pero cuando se trata de acontecimientos de esta magnitud, no se trata tanto de lo que quieres como de lo que puedes hacer. Evidentemente, hay mucha gente que disfruta enormemente, pero al final son los empresarios que están detrás del GP de Holanda los que tienen que dar el visto bueno a los costes".

La organización ha invertido mucho en el GP de Holanda. Por ejemplo, no sólo se ha invertido mucho en el espectáculo, sino también en la infraestructura y las instalaciones del circuito, como la ampliación del edificio de boxes y las instalaciones adicionales de restauración. "Todo eso son inversiones sólidas y sin duda están justificadas para esos cinco primeros años, pero después hay que empezar a pensar en muchas cosas y hacer estimaciones", continuó el ex piloto de F1.

El futuro del GP de Holanda está en parte ligado a Verstappen

Por ejemplo, Lammers se da cuenta perfectamente de que el evento está vinculado en gran medida al héroe local Max Verstappen. "No podemos empezar a determinar exactamente qué hará Max después del quinto año. Por supuesto, eso también plantea la pregunta: ¿cómo será la Fórmula 1 en 2026? ¿Y cómo atraerá eso al público?".

"Obviamente, hemos podido empezar este Gran Premio de Holanda con la euforia y el entusiasmo de Max. La gente ha estado en la carrera, digamos, tres, cuatro o cinco veces y puede que decida que este año va a hacer otra cosa. Todo eso son cambios y eso iría en detrimento de la venta de entradas", explicó Lammers.

Lammers: "Verstappen es como un caballo de Troya"

Sin embargo, lo que también ha hecho Verstappen es entusiasmar a sus propios fans con otros pilotos de F1. "Sin Max, esa carrera nunca habría ocurrido, por supuesto, pero mientras tanto, la gente obviamente ha llegado a conocer a Ricciardo y a gente nueva como Lando Norris, Oscar Piastri y Charles Leclerc. Obviamente, los nuevos aficionados se han entusiasmado enormemente con todos estos nuevos nombres", continúa Lammers.

El director deportivo también señala a la parte de la audiencia que solía apagar la televisión cuando Verstappen abandonaba. "Ese porcentaje se ha reducido mucho porque ahora también tienen favoritos B, C y D. Así que Max se ha llevado a sus colegas de la Fórmula 1 con él como un caballo de Troya", añade. "Ahora mucha más gente tiene un conocimiento más amplio de la Fórmula 1 y, por tanto, mucho más conocimiento de los pilotos".

La rotación en Zandvoort y Spa es una opción seria

El interés por otros pilotos de F1 desempeñará un papel crucial en el futuro del evento, pero ¿puede el GP de Holanda contar con ello si Verstappen abandona en algún momento? En ese caso, la cuestión es hasta qué punto está justificado seguir haciendo inversiones tan grandes en el GP de Holanda. Una opción que se ha discutido varias veces es la posibilidad de rotar con el GP de Bélgica en Spa-Francorchamps. De este modo, ambas carreras se celebrarían cada dos años.

"Al principio era una amenaza en la que pensabas: 'no, eso no va a ocurrir, ¿verdad? Lo queremos todos los años'. Pero para el futuro, bien podría ser que esa fuera una solución", reconoce Lammers, que explica que habrá que reiniciar todo tipo de rutas para 2027. "Mucha gente tiene que pensar en ello y dar una señal positiva al respecto, también en lo que respecta a los permisos. Son decisiones que no podemos ni debemos anticipar".

Lammers: "El bombo en torno a Verstappen se ha nivelado un poco"

Con ese conocimiento en mente, la rotación con Spa podría convertirse en un escenario real en lo que respecta a la organización. "Definitivamente es algo que estamos considerando seriamente. Organizar un Gran Premio así cada año también es asumir un riesgo cada año. El hype en torno a Max está algo nivelado en este momento, ese pico está fuera. No puedes escapar a eso", continuó Lammers.

"Así que tienes que empezar a preguntarte si llenarás siempre ese Gran Premio en los años posteriores a 2026 o si lo harás cada dos años. ¿Vamos hacia un lleno una vez cada dos años, o un poco menos cada año? En eso es en lo que tienes que basar tu decisión en última instancia", observa Lammers..

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