Verstappen: 'Es como leer la hora en tres relojes diferentes'

Verstappen en el túnel de viento

Verstappen habla sobre la solución de los problemas de Red Bull en el túnel de viento. "Tienes el CFD (Dinámica de Fluidos Computacional) y los datos del túnel de viento, por supuesto. Pero no es raro que cuando algo no funciona en el coche, acabes con diferentes lecturas de las herramientas de simulación. Y no convergen. Así que tienes tres conjuntos de datos. Tienes el CFD, tienes el túnel de viento y tienes la pista".

Sin embargo, las ganancias en el túnel de viento sólo pueden llevarte hasta cierto punto, explica Verstappen. "Obviamente, lo que realmente cuenta son los datos de la pista. Pero para desarrollarlos, es como dar la hora con tres relojes diferentes. Tienes que centrarte en la herramienta que te va a dar la información más valiosa. Y, por supuesto, los datos de la pista son los más importantes", dijo el tricampeón del mundo de Fórmula 1.

Red Bull y el túnel de viento

Red Bull tiene que pasar menos tiempo en el túnel de viento. Esto se debe al sistema ponderado y a que Red Bull es el vigente campeón. Por cierto, Red Bull Racing está construyendo un nuevo túnel de viento. Esto es con vistas a 2026, cuando comience la nueva normativa. Christian Horner expresó anteriormente su descontento con el túnel de viento actual. Lo calificó de reliquia de la Guerra Fría.