Brundle sigue "entristecido" por Verstappen: 'Legado manchado'

La primera penalización de diez segundos a Verstappen fue por empujar a un rival [en este caso, Lando Norris] fuera de la pista. La segunda sanción de diez segundos a Verstappen fue por salirse de la pista y aprovecharse de ello. El piloto de Red Bull cumplió la sanción durante su parada en boxes en la carrera. Durante los comentarios en directo, Brundle argumentó que Verstappen fue francamente peligroso durante el incidente con Norris.

En su columna en Sky Sports, Brundle ha seguido criticando al holandés por sus acciones al volante en pista. "Sé que a Max no le importa lo que piensen los demás, pero me entristece cuando conduce así. Es multicampeón, tiene más talento al volante en su dedo meñique que la mayoría de nosotros, pero su legado se verá manchado por esta actitud deportiva y es una pena", dijo Brundle.

¿Fueron los comisarios más duros con Verstappen?

Verstappen y Norris se enfrentaron en la pista en el Gran Premio de Estados Unidos una semana antes. Esta vez, Norris fue sancionado con cinco segundos por adelantar fuera de la pista. Esto desencadenó un debate de una semana sobre las reglas dentro de la Fórmula 1, en el que la mayoría de los pilotos de la parrilla dieron su opinión al respecto. El director de la GPDA , George Russell, sugirió que 19 de cada 20 pilotos estaban abiertos a realizar el cambio inmediatamente.

La FIA había afirmado que no se había realizado ningún ajuste en las normas. Pero Brundle parece creer que la penalización de Verstappen indicaba que había una diferencia. "Verstappen recibió dos penalizaciones de 10 segundos en cuatro curvas, y con decisiones que indicaban claramente una nueva firmeza por parte de los comisarios, lo cual es bienvenido", continuó Brundle.

"La primera fue en la curva cuatro contra su rival en el campeonato Lando Norris, que le estaba adelantando por el exterior. Se consideró que Norris estaba por delante en la entrada, en el vértice y en la salida, por lo que tenía derecho a un espacio de carrera en lugar de ser empujado. Podría haber sido una penalización de cinco o diez segundos, pero se consideró que no había circunstancias atenuantes, por lo que se le impusieron los diez segundos normales", añadió Brundle antes de reiterar que, en su opinión, la segunda penalización "podría haber merecido fácilmente" una penalización de drive-through.