Aumenta la presión sobre Pérez tras su salida de SQ1: ¿Quién podría ser su sustituto?
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- Tim Kraaij
Después del Gran Premio de Abu Dhabi, Red Bull decidirá sobre los asientos de Red Bull Racing y Visa Cash App RB. La actuación de Sergio Pérez durante la clasificación al sprint en el Gran Premio de Qatar no hará sino añadir más presión a la decisión de la dirección.
Después del Gran Premio de Abu Dhabi, las "partes interesadas" de Red Bull se reunirán para decidir sobre 2025. Con Max Verstappen, Sergio Pérez y Yuki Tsunoda, Red Bull tiene tres pilotos bajo contrato para 2025 y, por tanto, sólo necesita cubrir un asiento. Sin embargo, cada vez parece más probable que sean dos los asientos que haya que cubrir.
Aunque Pérez sigue afirmando que seguirá en activo en la Fórmula 1 en 2025, eso parece más improbable con cada fin de semana de carrera. La confianza del mexicano ha caído a cero, no consiguiendo salir de la (S)Q1 ni siquiera en circuitos más adecuados para él como Qatar y Las Vegas.
¿Está Colapinto preparado para Red Bull?
No es sorprendente que Red Bull esté hablando con Franco Colapinto. El argentino está causando una gran impresión en Williams, y Red Bull tiene un buen material de comparación con Alexander Albon en el otro coche. Colapinto tiene velocidad, pero ¿es suficiente para ascenderle directamente a Red Bull Racing, o habrá un paso intermedio hacia Visa Cash App RB?
James Vowles insinuó en la rueda de prensa que "esos equipos", refiriéndose a los de Red Bull, deberían considerar primero cuáles y cuántos asientos tienen disponibles para 2025. Después de todo, si Pérez se queda, sólo será un asiento en Visa Cash App RB. Si Pérez se va, entonces será posible un asiento en dos equipos.
Red Bull tiene una posición de lujo en la que puede elegir entre varios pilotos, ya que la mayoría de ellos ya forman parte de la familia Red Bull. Tsunoda espera su oportunidad, pero fue claro el jueves sobre lo que está escuchando de Red Bull: nada. Preguntado por GPblog sobre si se siente realmente en la pugna por el asiento en Red Bull Racing, el piloto japonés afirmó que mejor preguntárselo a Marko o a Horner, ya que no le han dicho nada.
Algo parecido dijo Liam Lawson. Este último aún no tiene oficialmente un contrato para 2025, pero los que le ven conducir no pueden imaginárselo sin pilotar en la F1 en 2025. Lawson, por sus actuaciones más consistentes, parece tener ventaja sobre Tsunoda en lo que respecta al asiento junto a Verstappen, pero nadie parece estar seguro de nada.
¿Quién será el compañero de equipo de Verstappen?
Lo que también complica la llegada de Colapinto es el panorama financiero. Red Bull tiene que poner dinero sobre la mesa para alejar a Colapinto de Williams. Eso en sí mismo no tiene por qué ser un problema, pero además está la cantidad que habrá que pagar a Pérez si le despiden. Al fin y al cabo, Pérez tiene contrato hasta 2025, que al parecer ya no incluye la cláusula para deshacerse de él.
Si Colapinto es una mejora con respecto a Pérez, puede que la cantidad valga la pena para Red Bull. Sobre todo teniendo en cuenta que Colapinto sería un buen sustituto de Pérez con su respaldo. Si hay que pagar tal cantidad por un asiento en VCARB, sigue pareciendo demasiado. En ese caso, un ascenso del piloto de F2 Isack Hadjar sería más obvio.
Pérez señaló a Charles Leclerc tras la clasificación al sprint, quien, a sus ojos, había arruinado su clasificación. Sin embargo, las excusas se acaban a veces. Con la actual serie de malos resultados en pistas señaladas como buenas para Checo, parece casi inevitable una salida. La gran pregunta será a quién elige Red Bull para sucederle.
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