Horner sobre la llegada de Cadillac: "Bienvenida sea la competencia"
Red Bull Content Pool
F1 News
- Norberto Mujica
En 2026, 22 coches se alinearán en la parrilla de la F1. Cadillac se unirá a la competición. Tras muchas discusiones sobre si debería unirse un undécimo equipo, la entrada de GM en el deporte es valorada por los demás directores de equipo, incluidos Christian Horner y Toto Wolff.
Los equipos de Fórmula 1 fueron bastante reticentes durante mucho tiempo. Un nuevo equipo no aumentaría el pastel en cuanto a premios en metálico, sino que se dividiría aún más. Además, había dudas sobre si un nuevo equipo podría ser competitivo. También se argumentaba que un nuevo Manor o Caterham sería menos atractivo.
"Por supuesto, siempre es bienvenida la competencia. Que un fabricante como GM entre en la Fórmula 1, en primer lugar, es algo muy positivo y debe acogerse con los brazos abiertos. Ciertamente, damos la bienvenida a la competencia en lo que podría ser otra fascinante batalla de nuevo entre dos fabricantes históricos", dijo Horner, refiriéndose al hecho de que Red Bull está colaborando con Ford para crear su motor para 2026.
En cuanto al dinero de premios, dijo: "Hay un proceso que obviamente se ha seguido. Inevitablemente, hay que renovar el [Acuerdo de la] Concordia. Siempre hay un debate, desde que estoy en la Fórmula 1, sobre el reparto de los ingresos entre los equipos y el promotor. Estoy seguro de que eso retumbará durante algún tiempo y que quizá incluso GM también lo aprecie".
Wolff sobre GM/Cadillac
Toto Wolff explicó que cuando analiza la situación siempre lo hace desde la perspectiva de Mercedes. "El 11º equipo es muy fácil. Represento a un equipo. Soy director estatutario del equipo Mercedes Grand Prix, y tengo que representar y hacer lo mejor para el equipo. Siempre he dicho que si un equipo, nos gusta ser creativos, como en la adición de valor... absolutamente porque es una obviedad. Eres una parte interesada. Somos un equipo. Nos gusta que crezcan los ingresos, nos gusta que crezcan las audiencias. Alguien viene y dice: 'Yo puedo hacerlo'. Bienvenido, con los brazos abiertos".
"No es que necesites [que te lo diga la FIA], porque los equipos no tienen nada que decir en ese proceso. Son la FIA y el titular de los derechos comerciales los que tienen que decidir. Pero si quieres ir a una fiesta y no te invitan, al menos argumenta por qué deberías estar sentado en la mesa", dijo el austriaco sobre por qué Andretti fracasó en un intento anterior.
¿Quieres más Fórmula 1? Sigue a GPblog en nuestras redes sociales.