Alonso le entrega la factura a Stella: "Yo debería ser parte de su bono"
F1 News
- Norberto Mujica
Fernando Alonso tiene una historia complicada con McLaren, que abarca dos periodos diferentes en la carrera del español. Sin embargo, ambos periodos resultaron infructuosos para Alonso, que no consiguió ganar su tercer campeonato mundial de pilotos mientras pilotaba para la marca británica, ahora resurgente y ganadora de campeonatos. El español se fija en el rápido ascenso de McLaren y lo describe como algo en lo que su actual empleador, Aston Martin, necesita trabajar, al tiempo que recuerda al actual jefe de McLaren, Andrea Stella, que él "debería formar parte de la prima del Campeonato de Italia".
Tras ganar su segundo título mundial para la escudería francesa Renault en 2006, la búsqueda de Alonso de su tercer título mundial ha resultado algo esquiva. Con una primera etapa en McLaren, interrumpida debido a una polémica dinámica con Lewis Hamilton, un regreso a Renault, un paso a Ferrari, antes de volver a McLaren y más tarde reaparecer con Alpine tras haberse retirado del deporte durante dos años, no se puede culpar al español de falta de intentos.
Alonso se fija un objetivo para Aston Martin
Sin embargo, desde su regreso a Aston Martin, Alonso ha conseguido 8 podios y un 4º puesto en la clasificación. Por supuesto, sus problemas en 2024 han empañado su pedigrí con la escudería con sede en Silverstone, pero mirando al futuro, con el ex gurú del diseño de Red Bull, Adrian Newey, que se unirá a Aston Martin en 2025 junto con Enrico Cardile, ex Jefe de Aerodinámica de Ferrari, la escudería británica parece estar en alza para 2026. ¿El éxito de McLaren da esperanzas a Alonso? En declaraciones a los medios de comunicación presentes, entre ellos GPblog, tras el Gran Premio de Abu Dhabi, el español comparte su opinión al respecto.
"El mayor cambio fue que el año pasado no coincidieron en 2019, no coincidieron en 2020, no coincidieron en 2021, no coincidieron en 2022, no coincidieron en 2023 hasta Austria que estuvieron en el podio. En Austria, introdujeron un paquete con el que ganaron seis, siete décimas y ese fue el comienzo de una serie de paquetes que situaron al coche como el más rápido finalmente. Así que ese paquete de Austria es algo en lo que tenemos que trabajar", abrió Alonso.
"Espero que Abu Dhabi os devuelva lo que nos quitó en 2010".
El piloto del coche nº 14 no ha perdido de vista a McLaren, no sólo desde el punto de vista deportivo, sino también por los muchos amigos que tiene allí en el equipo, como el actual director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, con quien pasará unos días en una pista que alquilaron juntos, y el actual jefe de McLaren, ex colega de Alonso en Ferrari, Andrea Stella.
"Soy un buen amigo de Zak. Soy muy amigo de Andrea. En cierto modo, yo le traje a McLaren cuando me uní a McLaren. Le dije antes de la carrera 'lo que Abu Dhabi nos quitó de las manos en 2010, espero que hoy te devuelva algo', y así fue. Así que me alegro por él. Se lo merecía. Es un tipo muy inteligente. Como he dicho, McLaren es ahora un ejemplo para muchos equipos". Alonso perdió el Campeonato en Abu Dhabi 2010 con Ferrari al no poder adelantar a Vitaly Petrov, piloto ruso de Lotus Renault GP en aquel momento.
En cuanto a si estaba sugiriendo que debería tener parte del mérito de la victoria de McLaren, que les dio el Campeonato de Constructores de 2024, Alonso bromeó: "Sí, yo debería formar parte de su bono".
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