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Horner sobre las normas de 2026: "La F1 cambia cuando se pone picante"
- Norberto Mujica
Puede que Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull Racing, esté disfrutando de unas merecidas vacaciones, pero su atención ya se está centrando en las dos próximas temporadas de Fórmula 1. Como director del equipo Red Bull, Horner se enfrenta a importantes retos en el futuro. La competición ha acortado distancias de forma significativa en la última temporada de F1, y 2026 traerá una gran sacudida con un reglamento totalmente nuevo.
2026 será el mayor reinicio de los últimos 60 años
En 2022 y 2023, Red Bull y Max Verstappen marcaron la pauta en la Fórmula 1. Sin embargo, la temporada pasada marcó un cambio. McLaren, Ferrari y Mercedes desafiaron constantemente a los vigentes campeones, haciéndoles la vida mucho más difícil. Aunque Verstappen consiguió su cuarto título de pilotos, Red Bull fue superado por McLaren y Ferrari en la clasificación de constructores.
Christian Horner ha declarado que su principal objetivo es 2025, pero también tiene un ojo puesto en 2026. Ese año traerá cambios significativos en la normativa aerodinámica, de motores y de chasis, justo cuando la competición en la Fórmula 1 se ha vuelto más intensa que nunca. "Eso ocurre a menudo", dijo Horner tras el Gran Premio de Abu Dhabi.
"A la Fórmula 1 se le da muy bien cambiar las reglas justo cuando las cosas se ponen picantes. 2026 es el mayor reajuste probablemente en los últimos 60 años de Fórmula 1, en el que cambian tanto el tren motriz como el chasis. Pero es igual para todos. Habrá ganadores y perdedores por ello. En primer lugar, 2025 es donde se centrará la atención". explicó Horner.
Red Bull colaborará con Ford en la creación de motores para 2026 y años posteriores. Honda, en cambio, suministrará a Aston Martin.
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Toby Nixon
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