¿Cuál es el mejor camino hacia la F1? Así llegaron los novatos del año que viene

Andrea Kimi Antonelli

Kimi Antonelli, de 18 años, era uno de los pilotos júnior mejor considerados antes de llegar a la F2 para la temporada 2023, por lo que se saltó la F3 para empezar. El ahora piloto de Mercedes tuvo una exitosa carrera en los karts, y tuvo un enorme éxito en la pasada temporada. En dos años, ganó cuatro títulos en monoplazas, incluido el campeonato italiano de F4 y también el de FRECA para Prema Racing. La temporada pasada, en F2, acabó sexto en la clasificación y ganó dos carreras, incluso cuando Prema tuvo grandes dificultades. Dado su temprano éxito y con la marcha de Lewis Hamilton, el equipo alemán y Toto Wolff ya le dieron la oportunidad.

Oliver Bearman

El compañero de equipo de Antonelli en la F2 se unirá a Haas F1 la próxima temporada, después de pasar su tiempo en la serie de alimentación como junior de Ferrari. Tras tener también una gran carrera en karting, el británico ganó el título de la F4 italiana en 2021, antes de unirse a la F3. Allí, terminó en P3 en la clasificación, ganándose un ascenso a la F2 con Prema Racing. En sus dos años, ha ganado 7 carreras en la competición por debajo de la F1, pero el joven piloto principalmente dejó una gran impresión con su debut en Arabia Saudí para Ferrari, después de que Carlos Sainz no pudiera competir.

Gabriel Bortoleto

A diferencia de los dos pilotos anteriores, el brasileño tuvo una carrera menos exitosa en karting y monoplazas, terminando sexto el año antes de unirse a la F3. Sin embargo, el antiguo junior de McLaren, que competirá para Sauber la próxima temporada, ganó títulos consecutivos en F3 y F2, ambos en sus años de novato allí, de forma similar a pilotos punteros como Charles Leclerc o George Russell.

Isack Hadjar

Hadjar aún no ha ganado ningún campeonato en su carrera. Terminó segundo dos veces en karting, y antes de perder el título de F2 este año, terminó tercero en la F4 francesa y en los Campeonatos Asiáticos de Fórmula Regional. Tras probar también el coche de AlphaTauri una vez y el de Red Bull Racing en tres ocasiones en las sesiones de entrenamientos libres, Hadjar se ganó su oportunidad tras el despido de Sergio Pérez y el ascenso de Liam Lawson desde VCARB.

Jack Doohan

El hijo de la leyenda del motociclismo Mick Doohan decidió saltarse un año de carreras, y este año fue el piloto reserva de Alpine hasta que pudo subirse al coche tras el abandono prematuro de Esteban Ocon. Tras ganar un par de títulos australianos de karting, Doohan empezó a correr también en series europeas. En 2021, terminó segundo por detrás de Dennis Hauger en el campeonato de F3, y en sus dos temporadas en F2, terminó sexto y tercero en el escalón inferior a la Fórmula 1.