La gran ventaja de Max Verstappen en la carrera por el título mundial de 2025

Si nos fijamos en la segunda mitad de la temporada, el total de puntos de Red Bull Racing no presagiaba nada bueno para el equipo y, por tanto, para Max Verstappen. Tras el parón veraniego, Red Bull Racing sólo sumó 181 puntos. Mucho menos que Ferrari (307) y McLaren (300) e incluso menos que Mercedes (202).

Por algo Red Bull acabó tercero entre los constructores y decidió abordar su "mayor problema" despidiendo a Sergio Pérez. Liam Lawson tiene que cerrar la brecha entre el primer y el segundo piloto para conseguir más puntos para el equipo. Cerrar la brecha, sin embargo, no es necesario para Red Bull.

Por qué Verstappen tiene ventaja

De hecho, Helmut Marko y Christian Horner tienen muy claro lo que esperan de Liam Lawson. Necesita estar a menos de tres décimas de Verstappen para competir por los puntos en la carrera. Si Verstappen abandona una vez, Lawson debe aportar los puntos. Algo que Pérez no conseguió durante mucho tiempo con el RB20.

Si Lawson realmente da ese paso sólo se verá durante la temporada 2025, pero debe quedar claro que Red Bull está optando realmente por una estructura con un primer y un segundo piloto. Una situación que no tiene la competencia. Esto da una gran ventaja a Max Verstappen en la batalla por el título mundial de pilotos.

De hecho, Verstappen terminará por delante de su compañero de equipo en 9 de cada 10 casos. En años anteriores, era incluso en 10 de cada 10 casos. Como resultado, Verstappen consigue el máximo número de puntos que puede conseguir un piloto de Red Bull Racing. En McLaren, Ferrari y Mercedes, esas proporciones serán diferentes en 2025.

Ferrari fue quien más puntos conguió en 2024 tras el parón veraniego, pero Lewis Hamilton supone un gran desafío para Charles Leclerc. Con un coche capaz de competir por el título mundial, Leclerc y Hamilton lo darán todo para vencer al otro. Dadas las cualidades de ambos pilotos, aquí no estará tan a favor de un piloto como en Red Bull Racing. Por lo tanto, los pilotos están en desventaja respecto a Verstappen en el campeonato, ya que también pierden puntos en un año respecto a su compañero de equipo.

Red Bull necesita dar a Verstappen un coche mejor

El mismo problema se presenta en McLaren. Lando Norris seguía siendo el piloto número uno en 2024, pero Oscar Piastri empieza su tercera temporada en la F1. Se espera que dé otro paso en 2025, lo que acercaría a ambos en términos de puntos. Norris ya perdió el duelo varias veces en 2024; si eso ocurre más a menudo en 2025, perderá aún más terreno respecto a Verstappen.

También se presenta un nuevo duelo en Mercedes. Allí, George Russell tiene que demostrar su valía como nuevo líder de Mercedes con un contrato que expira, mientras que Antonelli, como joven talento, aún tiene todas las de ganar. Este último tendrá muchas ganas de probarse ante Russell, como hizo el joven británico junto a Hamilton en los últimos años. Dado el rendimiento de Antonelli en las series de enlace, no será una batalla fácil para Russell.

A pesar de esta ventaja de Verstappen, Red Bull Racing necesita ofrecer un coche mejor que el de finales de 2024. De hecho, tras el parón veraniego, tanto Charles Leclerc como Lando Norris sumaron más puntos que Max Verstappen a pesar de las luchas internas en sus equipos. Aunque es posible que Leclerc y Norris se enfrenten a un reto mayor en 2025 con la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari y de Oscar Piastri cargado de más experiencia, respectivamente, Verstappen necesita un coche que se acerque al dúo para conseguir realmente suficientes puntos.