Oakes, jefe del equipo Alpine, se niega a descartar ya la temporada 2025 de F1

En julio de 2024, Oliver Oakes asumió el cargo de jefe de equipo de Alpine. Tras impresionar como propietario del equipo Hitech, era cuestión de tiempo que Oli Oakes se incorporara a la Fórmula 1. Al principio, Oakes parecía ir camino de la F1 con la propia Hitech, pero finalmente no se aprobó.

Ahora Oakes está al frente de un equipo de Fórmula 1. Como jefe de equipo, Oakes trabaja con Luca de Meo, director general de Alpine, y su asesor Flavio Briatore. En sus primeros meses al frente de la escudería, Alpine obtuvo un éxito inmediato en el Gran Premio de Brasil y terminó sexta entre los constructores.

Lo que Oliver Oakes hizo primero en Alpine

''Siempre me siento mal y un poco incómodo hablando de eso'', afirma Oakes en una entrevista exclusiva con GPblog cuando se le pregunta sobre lo primero que hizo en su nuevo cargo.

''Creo que, al fin y al cabo, nada de lo que he hecho es individual. Las semillas ya estaban plantadas en este tipo de cambio de recuperación mucho antes de que yo me uniera al equipo. Creo que probablemente he estado aquí más como alguien que da un poco de confianza al equipo. Y creo que eso es lo principal. Creo que realmente tienes que preguntar a todos los demás lo que piensan. Hay 900 personas más a las que puedes preguntar''.

La modestia de Oakes resurge de inmediato. El británico deja claro en todo que no se trata de él, sino del equipo. Las personas del equipo tienen que marcar la diferencia, Oakes se centra principalmente en encontrar a las personas adecuadas y luego en dar a esas personas la confianza necesaria para hacer un buen trabajo.

La visión de Oakes en Alpine

Por tanto, Oakes no impone "su visión" al equipo. De hecho. Cuando se le pregunta por su visión, responde con los pies en la tierra: ''¿Mi visión? Creo que en realidad ya está ahí. Quiero un enfoque claro de que estamos aquí para competir. No vamos a aceptar quedarnos en la parte trasera de la parrilla, queremos estar en el centro del campo, queremos llegar a estar en la parte delantera de la parrilla, pero eso no ocurre de la noche a la mañana, no ocurre en 6 meses, 12 meses, eso lleva un poco de tiempo''.

''Creo que también hay que apilar todo paso a paso y, obviamente, el primer paso fue entrar y apoyar al equipo, darle algo de estabilidad, darle algo de liderazgo. El segundo paso es ponerlo en la dirección en la que queremos ir. Eso no siempre es algo tangible, parte de ello es realmente un poco de valores, un poco de cultura y un poco de debate sobre lo que tenemos que hacer para mejorar. Creo que obviamente hay algunas decisiones estratégicas, ya sea la alineación de pilotos o la decisión sobre la unidad de potencia''.

"Entramos en el 25, que es probablemente uno de los años o inviernos más ajetreados que vas a tener en la F1. Te encantaría hacer montones de mejoras, pero estás un poco limitado por el límite presupuestario y por centrarte en 2026. Tienes que decidir como jefe de equipo, ¿quieres, atreverte a decir, descartar el 25 y centrarte sólo en el 26 y el 27?"

''No creo que nadie vaya a hacer eso en la F1 porque todo el mundo quiere correr, todo el mundo empuja. Cuando leí algo de eso hace poco, pensé, 'bueno, eso es porque algunos equipos saben que ya no están encontrando el rendimiento que quieren para 2025'. Creo que, por nuestra parte, tenemos que equilibrar esos recursos, pero no vamos a dar por perdida toda una temporada''.

La cultura de Alpine de F1

El propio Oakes soltó la palabra: cultura. Hoy en día, casi todos los equipos de F1 hablan de una determinada cultura. Ya sea la música a todo volumen de Red Bull Racing o la "cultura de no culpar" de Mercedes, la tendencia es que los equipos tengan su propia cultura. ¿Cuál es la cultura de Alpine bajo la dirección de Oakes?

''Creo que fui bastante directo cuando me incorporé, y con Flavio, juntos. Estamos aquí para competir. Eso es lo primero. Para mí todo lo demás es secundario y creo que cuando te centras en eso y te centras en hacer bien lo básico, entonces puedes empezar a ser inventivo en todas esas otras cosas''.

"Creo que la gente ha empezado a darse cuenta, en las últimas semanas o meses desde que estoy aquí, de que no queremos estar aquí hablando de cargas. Sólo queremos centrarnos en nosotros mismos. Por desgracia, nos hemos metido algunos goles en propia meta con ciertas cosas que tuvimos que anunciar y que crearon un poco de ruido''.

''Pero al fin y al cabo eso forma parte de la F1 actual. Creo que si te fijas en los mejores equipos de la F1, sus prioridades son encontrar el equilibrio, y eso consiste en producir un coche rápido y luego ejecutarlo bien en la pista. Creo que para mí, puede sonar muy simple, pero ese es mi objetivo número uno en este momento''.

¿Quieres leer más sobre Oliver Oakes? GPblog también habló con Oliver Oakes sobre su relación con Flavio Briatore y sobre quién es realmente el jefe en Alpine. Puedes leer esa historia aquí.

Pronto más sobre Oliver Oakes en GPblog.com. Entonces Oakes habló de su camino a la Fórmula 1 y de lo que encontró en sus primeros meses en Alpine. ¡Pronto podrás leer eso y más en GPblog.com!