Horner protege a Lawson: "No se le puede culpar por eso

Horner sobre el accidente de Lawson

Incluso la parrilla de salida oficial fue compartida por la FIA al anunciar que Liam Lawson saldrá desde el pit lane. Red Bull cambió el alerón trasero y el de la viga del coche número 30. "Hemos cambiado el coche para ponerle un poco más de carga aerodinámica. Es una pista muy difícil para adelantar. Corrimos el riesgo de dejarlo mucho tiempo fuera, porque estaba fuera de los puntos. Y pensamos, tira los dados, quizá salga bien. Pero exactamente en el momento en que empezó a llover más, así que es difícil culparle de ese último trompo", empezó Horner a GPblog entre otros, sobre la actuación de Lawson.

Aún así, Horner vio un momento positivo que Lawson puede aprovechar en el futuro. "Creo que el único rayo de luz que puede sacar de ello es que con los neumáticos de seco marcó el segundo mejor tiempo del Gran Premio, 1:22.9, frente al 1:23.0 de Max, y el 1:22.1 de Lando. Así que creo que si hay algo positivo que podemos decir es que su ritmo en seco no fue tan malo".

Horner protege a Lawson en la clasificación

Lawson tampoco tuvo el mejor de los fines de semana hasta el mismo Gran Premio. Una unidad de potencia le impidió marcar una sola vuelta en la FP3, y luego cometió errores en la Q1, lo que le llevó a ser eliminado muy pronto.

Sobre la clasificación de Lawson, Horner declaró : "El problema es que, habiendo perdido la P3, estás en la parte de atrás, y entonces la presión aumenta. Se pasó de frenada en el segundo juego de neumáticos, y luego en el tercero, estaba medio segundo por encima, y luego otro error ahí. El próximo fin de semana será duro porque hay una carrera al sprint en una pista en la que no ha estado antes. Pero es bastante resistente. Este fin de semana no ha sido representativo de lo que es capaz".

Este artículo ha sido escrito en colaboración con Sandy van Wijngaarden

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