Red Bull y Ferrari apoyan el plan de motores de la FIA, ¿abandonará Honda la F1 a consecuencia de ello?
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- Norberto Mujica
La reintroducción de los motores V10 parecía otra promesa vacía del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, sin embargo, el periódico alemán Auto, Motor und Sport cree que la federación está estudiando si sería posible hacerlo realidad. Estas unidades de potencia volverían a partir de la temporada 2030 con el uso de combustible renovable, sustituyendo a los actuales motores híbridos V6.
Pronto habrá nuevas normas sobre motores en la Fórmula 1, ya que entrará en vigor el nuevo reglamento técnico. Dada su complejidad, muchos temen que un fabricante acabe dominando la competición, y además, dado su coste, está por ver si cada uno podrá construir uno competitivo.
Según Auto, Motor und Sport, ya se ha formado un grupo para evaluar las posibilidades de dicho cambio. También se informa de que la mitad de los equipos apoyarían dicha idea. "Los fabricantes con más presión son los que saben que van retrasados con respecto al motor de 2026", afirman los alemanes. Entre ellos estarían Red Bull y Ferrari.
¿Una razón para que Honda abandone la F1?
Por otro lado, Audi y Honda no verían que se produjera tal cambio. Para empezar, los alemanes nunca habrían entrado en la competición si no se utilizaran motores híbridos. Honda también decidió permanecer debido a los componentes eléctricos. Si eso desapareciera, tampoco se puede descartar la salida de la marca japonesa.
Sin embargo, Cadillac, un equipo que empezará a desarrollar sus propios motores para la temporada 2026, estaría encantado de contar con motores V10. Se dice que los norteamericanos han oído hablar de tales planes al presidente de la FIA, lo que también ha contribuido a sus planes de entrada. Con este cambio, también tendrían una gran ventaja, porque como nuevo OEM, podrían empezar a construir sus unidades de potencia antes.
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Kada Sárközi
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