Audi responde al rumoreado cambio de reglamento en la F1

El nuevo reglamento entrará en vigor la próxima temporada con un mayor énfasis en la potencia eléctrica, y los cambios se hicieron inicialmente para atraer a nuevos OEM a entrar en el campeonato como proveedores de unidades de potencia.

El plan funcionó, ya que Honda dio marcha atrás en su decisión de abandonar la F1 de forma oficial a principios de la década, aunque el fabricante japonés ha seguido colaborando con Red Bull y Racing Bulls desde entonces, y suministrará únicamente a Aston Martin a partir de la próxima temporada.

El nuevo equipo de F1 de Cadillac utilizará la potencia de Ferrari durante dos años antes de introducir su propia unidad de potencia a partir de 2028, mientras que Ford se unió al proyecto de trenes motrices internos de Red Bull.

Audi es el único fabricante nuevo que se incorpora a título propio en los albores de la nueva normativa y se hará cargo de Sauber para convertirse en un equipo de trabajo de pleno derecho. Sin embargo, los informes de los dos primeros fines de semana de la nueva temporada sugieren que los motores V10 podrían volver a la F1, y los rumores sugieren que estos planes podrían acelerarse hasta 2028, lo que significa que la normativa que atrajo a los nuevos participantes podría quedar relegada a un segundo plano tras sólo dos años.

Audi responde al posible cambio de planes sobre el reglamento

Respondiendo a los informes en una declaración facilitada a GPBlog, un portavoz de Audi dijo: "Los próximos cambios reglamentarios, incluidas las nuevas normas sobre motores híbridos fijadas para la temporada 2026, fueron un factor clave en la decisión de Audi de entrar en la Fórmula 1. Estas normativas sobre unidades de potencia reflejan los mismos avances tecnológicos que impulsan la innovación en los coches de carretera de Audi."

Sin embargo, GPBlog entiende que no hay indicios de que haya consecuencias para Audi en caso de que el reglamento se modifique antes de 2031, dada la falta de información disponible actualmente.

Audi se unirá a la parrilla la próxima temporada, dirigida por el ex director deportivo de Red Bull, Jonathan Wheatley, como director del equipo, y el ex director del equipo Ferrari , Mattia Binotto, como director de operaciones.