Marko admite que Lawson "perdió confianza" y "no pudo mostrar su potencial"
F1 News
- Norberto Mujica
Helmut Marko ha admitido que las actuaciones de Liam Lawson "no fueron lo suficientemente buenas", pero insiste en que el fichaje de Yuki Tsunoda para sustituirle en Red Bull "no es una degradación".
Lawson fue elegido para sustituir al saliente Sergio Pérez en la temporada 2025 de Fórmula 1 en Red Bull Racing, y luchó con Tsunoda en Racing Bulls durante los seis últimos Grandes Premios de la campaña 2024. El piloto japonés fue descartado una vez más por Marko y el director del equipo, Christian Horner, que eligieron a Lawson como compañero de Max Verstappen.
Sin embargo, sólo dos carreras más tarde, el tiempo de Lawson en Red Bull llegará a su fin, con dificultades para adaptarse a un difícil RB21, aunque la despiadada decisión ha sido objeto de algunas críticas debido a que el piloto de 23 años sólo ha disputado 13 Grandes Premios en su carrera. Lawson volverá ahora a Racing Bulls, mientras que Tsunoda dará finalmente el salto a Red Bull.
Lawson "no pudo mostrar su verdadero potencial"
"Su rendimiento, por desgracia, no fue lo suficientemente bueno, y eso se debe a la confianza en sí mismo", dijo Marko cuando le preguntaron por qué se había hecho el cambio tan bruscamente, en declaraciones a la radio británica BBC Radio 5 Live.
"[Lawson] perdió confianza y no pudo mostrar su verdadero potencial. Nos preocupaba que su confianza en sí mismo estuviera tan dañada que no pudiera ofrecer su rendimiento normal", continuó el asesor de 81 años, explicando por qué se tomó la decisión de sustituir a Lawson antes del Gran Premio de Japón, un circuito en el que el piloto de 23 años tiene mucha experiencia debido a sus días en la Super Fórmula.
Marko sigue viendo un futuro brillante para Lawson
Sin embargo, a pesar de haber retrocedido en la parrilla, Marko cree que ponerse al volante de Racing Bulls durante el resto de la temporada 2025 "no es una degradación" para Lawson.
"No le han echado de la F1. Racing Bulls le dará la oportunidad de recuperarse, y su carrera volverá a empezar. Por su bien, vuelve a Racing Bulls, que tiene un coche capaz de estar entre los 10 primeros en clasificación y en carrera.
"Basta con mirar al pasado, le pasó a [Pierre] Gasly, también a [Alex] Albon, y se recuperaron, y ahora son pilotos de F1 competitivos", continuó el austriaco.
El paso a la escudería hermana de Red Bull también devolverá a Lawson a un coche mucho más fácil de conducir, ya que Marko admitió que el RB21 era difícil de pilotar para Lawson: "Además, el RB21 es un coche que no es el más rápido, pero sin embargo es muy difícil de conducir y Max puede manejarlo, pero no Liam en esta etapa.
"Y por otra parte, tenemos dos pilotos para el campeonato de constructores, pero también para apoyar a Max en la estrategia: si tienes dos pilotos entre los cinco u ocho primeros, es más fácil maximizar una estrategia que favorezca al piloto número uno", concluyó Marko.
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