El Equipo de Carreras de Verstappen Asegura un Impresionante Segundo Lugar en su Debut en la Clase de Resistencia

Mientras Max Verstappen estaba ocupado en Bahréin, su equipo, Verstappen.com Racing, hizo su debut en la Carrera de Resistencia de Europa de la Copa GT (GTWC Endurance) el fin de semana pasado.

El equipo, que consiste en Thierry Vermeulen, Chris Lulham y Harry King, terminó en segundo lugar con su Aston Martin Vantage GT3 Evo, dirigido por 2 Seas Motorsport.

Verstappen.com Racing en el podio

La apertura de la temporada de la serie se llevó a cabo en la pista Paul Ricard en Francia. En su debut, el coche de Verstappen.com Racing terminó en segundo lugar en la clase Gold y en P9 en general.

Después de la carrera, los pilotos estaban orgullosos. Thierry Vermeulen, el hijo del manager de Verstappen, estaba realmente feliz con su rendimiento. "Solo quería decir que todos estamos extremadamente orgullosos de que el equipo Verstappen.com Racing y el proyecto hayan comenzado. Creo que todos trabajamos extremadamente duro durante el invierno para estar aquí en Paul Ricard. Esas primeras vueltas fueron una gran curva de aprendizaje, para conocer el coche en un escenario de carrera con otros coches a nuestro alrededor.

Continuó: "Pero creo que lo hicimos extremadamente bien. Nos mantuvimos alejados de problemas en esas dos primeras etapas. Tuvimos un buen ritmo, especialmente considerando que tuvimos un comienzo difícil en el fin de semana con algunos problemas técnicos. Todos en el equipo trabajaron extremadamente duro para recuperarse y eso es exactamente lo que hicimos, así que estoy bastante orgulloso de eso

Chris Lulham hizo la transición de las carreras de simulación y Team Redline para competir en pista en un coche de carreras real. "Diría que el manejo del tráfico, la brutalidad de la carrera y diferentes variables a las que no estás acostumbrado, como la recogida de neumáticos y el polvo. Todo tiene un efecto muy significativo en el equilibrio del coche, la sensación que tienes debajo de ti. Para mí, esta es la mayor curva de aprendizaje y probablemente donde perdí más tiempo, pero también hay margen para mejorar. Pero en general, estoy muy feliz" dijo Lulham sobre su debut.

Harry King completó las dos últimas etapas de la carrera. "Me subí al coche para un doble turno, que fueron dos horas. Recogí el coche en la posición 15 y estábamos aproximadamente cuartos en clase, así que teníamos un poco de trabajo por hacer. Logré abrirme camino a través del campo, mantuve el enfoque, me mantuve motivado durante dos horas. Acabamos de asegurar el segundo lugar en los últimos quince minutos de la carrera. La mayor parte de los desafíos fue mantenerse enfocado y seguir avanzando."

"Por supuesto, es muy fácil relajarse una vez que has logrado adelantar, pero mi ambición era apuntar más alto y ir a por la victoria. Terminamos a un paso de eso, pero considerando todo este fin de semana, creo que es un rendimiento realmente fuerte de todos, desde el equipo, desde las paradas en boxes hasta la ingeniería y también mis compañeros de equipo Chris y Thierry. Así que gran mérito para ellos y ha sido un placer unirme a ellos en mi primera carrera aquí," concluyó.

Este artículo fue escrito en colaboración con Nicole Mulder