Tras el Gran Premio de Bahréin, las alarmas vuelven a sonar en Red Bull Racing. La carrera en el desierto puso de manifiesto que los problemas del equipo austriaco aún están lejos de resolverse. El ex piloto de F1 Christijan Albers compartió sus pensamientos sobre la raíz de los problemas del equipo durante el podcast de Fórmula 1 de De Telegraaf.
El ex piloto de Fórmula 1 dijo: "Todo el problema que hubo el año pasado, con todo lo que rodea el 'Horner-gate' y la gente que se fue. Mira, eso ha causado directa o indirectamente mucho dolor para todo el equipo. Y necesitamos abordar eso porque los ha puesto en la situación en la que están hoy."
Christian Horner estuvo involucrado en un escándalo infame a principios de 2024 donde una ex empleada femenina de Red Bull hizo acusaciones sobre el comportamiento transfronterizo de Horner. Desde entonces, se han sentido las repercusiones dentro del equipo.
El siguiente problema planteado fue la reciente lucha de Red Bull con las paradas en boxes. En el pasado, Jonathan Wheatley desempeñó un papel clave en el desarrollo de las paradas rápidas y eficientes de Red Bull Racing. Sin embargo, desde entonces ha dejado el equipo y ahora es el director del equipo en Sauber, que se convertirá en Audi en 2026.
Sin embargo, Albers no cree que la salida de Wheatley sea la razón de los problemas en las paradas en boxes en Bahréin: "Esos son realmente momentos fugaces. Y no creo que sea del todo justo porque, en cierto punto, es bastante simple si tienes un equipo de boxes. Mira, Jonathan Wheatley no está parado allí personalmente."
Red Bull tuvo problemas con los autos de Verstappen y Tsunoda en el box. La luz, que avisa a los pilotos si pueden salir del box, se quedó en rojo, retrasando a ambos en el proceso.
El ex piloto de Minardi, Midland y Spyker continuó: No es para nada justo porque esas paradas en boxes se han practicado mucho. Y Jonathan Wheatley tiene influencia, pero no controla la velocidad y la organización. Pero no puedes perder todo eso de repente. También podría ser que simplemente tuvieron mala suerte. ¿Y cuántas veces les ha pasado eso? No muy a menudo. Así que veamos la próxima carrera en Yedá. Si lo tienen todo en orden de nuevo allí, entonces simplemente tuvieron mala suerte."
Este artículo fue escrito en colaboración con Cas van de Kleut